三一既是天使又是魔鬼（59）

zhanghuihao · 发表于 2018-11-15 11:33

说一句大不敬的话，现在选择潍柴的都是还停留在国二时代的老思想

zhanghuihao · 发表于 2018-11-15 11:37

爆发力赶不上福康，提速赶不上锡柴，稳定性赶不上西康，油耗不用再说了，动力它垫底，它也就只剩下国二的口碑了，我只能呵呵了

重卡分子集结 · 发表于 2018-11-15 12:43

董事长好！这款潍柴动力潍柴只支持350/400马力输出，，，500马力是工程车在恶劣工况下需要启动唤醒瞬间动力提升既500马力最大限值，只保持15分钟，这也是军车发动机技术。三一这款工程车漂亮！

天行健＆ · 发表于 2018-11-15 13:02

摩拳擦掌拭目以待咯

我亦是过客 · 发表于 2018-11-15 13:04

顶，好车，越便宜越好

大写的白。 · 发表于 2018-11-15 13:21

25万左右应该可以

对面五条狗 · 发表于 2018-11-15 13:23

不忘初心、方得始终、卖出去车才是个开始，

太公水畔 · 发表于 2018-11-15 13:43

感觉三一重卡当了潍柴的小白鼠。

一人一车一片天 · 发表于 2018-11-15 13:49

梁总您好！本人提个建议希望您能三思......在造每一个车型之前。能不能和全国的卡车司机探讨探讨一下。毕竟每个司机都开不同的卡车而且都换了几辆不同品牌和车型，在中国..重卡.中卡.和轻卡的厂家都是在吹自家的车造的多么多么的:人性化:智能化:符合这.那的!可是谁能和卡车朝夕相处，那是卡车司机.苦与辣体会的比设计师更深。再多说一句用实际的经验去造一款皮实耐用的卡车!

卡车评测 · 发表于 2018-11-15 13:59

顶帖

经销商新闻 > 三一既是天使又是魔鬼（59）

经销商新闻 > 三一既是天使又是魔鬼（59）