走南闯北的阿三之～极速长途运营，释解单人和双人运营利弊-直播

十兄弟

关注中

走南闯北的老三

这就是喀什海关中亚仓储货场。
卸车这位阿达西就是货主，此行还是他的货，卸车还个位置。
他是巴基斯坦人，在这边生活。
他的叉车操作手发特别直接给力，用两吨叉车挑四吨的钢卷……
钦佩。
这里的卡车我得好好介绍一下。巴基斯坦的挂车。照片存在我手机里几个月了，这次正好发一发，腾出点儿储存空间。

八九点钟太阳

继续欣赏

走南闯北的老三

他们的车，更新换代并不是很快。可以看得到焊痕很多，也不太追求轻量化。

走南闯北的老三

粗壮有力，所有轮胎不使用真空轮胎。肯定是路面不允许的问题。
装有改装的灯光，这在我们国内是不允许的。

电三竹心雨

又一部力作，双人驾驶好啊，最起码在论坛里能经常拜读大作哦！

走南闯北的老三

实用的东西比较多。

走南闯北的老三

夸张的板簧，双骑马板簧卡子。
我们追求的是轻量化，并且耐用。我的主车是前三后四板簧，挂车是四片板簧，经过一年的各种路线运营，没有问题。
减震效果好，自重轻。邻国的同行们，目前还没有我们国内的车型技术和政策需求。
他们的车，咱们就说到这里。

走南闯北的老三

另一个卸车地点，艾提尕尔清真寺旁边的五金市场。位于喀什市中心，属于禁行路段，需要晚上解除禁行时间后才可以进去。
货主尼加提，非常朴实善良的维族兄弟。
厨具我们是不需要清点数目的，可以去旁边的餐厅吃饭休息。

走南闯北的老三

此行第一件事就是提回我的挂车。上个月中旬去拉了一趟赛车，中俄丝绸之路越野越野拉力赛。挂车一直放在厂里。我还顺便喷了喷漆，来一次不容易。
相比去年我来提挂车，锣响挂车厂又壮大了很多很多，也引进了大量的尖端设备。