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发表于 2018-10-11 15:07 | 显示全部楼层
顶。

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发表于 2018-10-11 15:48
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发表于 2018-10-11 21:13 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
现在的货运市场,就是互联网搞的,科技发展了,运费反而越来越低

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发表于 2018-10-11 22:30 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
适者生存,搞不了就不搞了呗。都是自己搞自己,开车看起来工资高,七八千一万多的。其实呢,都是一个人当两个人三个人在干活,算起来也就一般蓝领的工资,还不如有点技术的蓝领强。

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  • 摆渡建平 [楼主] 发表于2018-10-12 08:09
    是的,工作时间不定时高危行业。现在的司机不算司机了,还是搬运工,还要代收运费。

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发表于 2018-10-12 00:43 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我的卡车生涯结束了!

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发表于 2018-10-12 08:44 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
写的真不错,深有同感。说的这些和我们这里几乎一模一样,湖北黄石

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发表于 2018-10-12 09:47
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 楼主| 发表于 2018-10-12 09:52 | 显示全部楼层
是的!00年我还开车去了湖北大冶钢厂,当时送硅铝铁,那时候刚好搞下岗,碰上大冶钢厂的下岗工人堵马路,警察在路边维持秩序,才让我们出来。回来经过咸宁贺胜桥,停车吃了一份瓦罐鸡汤。好美味!当时,没有高速,走107国道,记忆中最清楚是去湖南岳阳的岳煌加油站加油,那时候民企加油站很多,但是岳煌加油站生意最好,加油送纸巾,免费洗车。

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 楼主| 发表于 2018-10-12 09:58 | 显示全部楼层
02年,还去湖南祁阳拉生铁280元/吨,距离300公里,东风140柴油车拉12吨,当时107国道车流量非常大,途经衡阳最堵车,很多广西陆川和博白的6米东风高栏车专门拉水果去全国,他们成群结队,专门去他们自己的饭店蒙山饭店吃饭!那时候,还没有轿运车,柳州五菱小车都是用乘龙车改装拉的,一车拉4台,18米长,好吓人!还有陆川补胎店,107国道,320国道也是到处都有的,.

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