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20# 20#
发表于 2018-9-17 09:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
越是超载运费越掉的厉害,最后就得拉大载

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21# 21#
发表于 2018-9-17 09:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
大载的原因还在交通部,制定六轴49就是个错误!如果制定的再高点,能拉五十吨,就没有那么多大载车了。

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22# 22#
发表于 2018-9-17 10:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
没办法

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23# 23#
发表于 2018-9-17 10:20 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我们这里国道拉煤的百吨王天天都有,为什么是公路执法部门拿人家好处了,我就不信抓一辆卸货一辆还能有超载

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24# 24#
发表于 2018-9-17 10:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
要是不拉都能赚钱,谁还超顿呢,

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26# 26#
发表于 2018-9-17 11:04 | 只看该作者
一趟一百多吨

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27# 27#
发表于 2018-9-17 11:19 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我们这里最近都是提460的J6四桥,八九十,一百多吨的净重,没办法

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直接判死刑

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29# 29#
发表于 2018-9-17 11:30 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
支持治超,运输环境就是被可恶大超搞乱了。

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