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10# 10#
发表于 2018-6-22 00:37 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
哈哈。可能技术还不成熟。毕竟工程师又不开着货车拉货。

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潍柴的泄气式发动机制动不如锡柴的缸内制动好用,锡柴的缸内制动1100转就起到作用了。

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12# 12#
发表于 2018-6-22 00:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
应该让所谓的专家   满载下长坡试试

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13# 13#
发表于 2018-6-22 00:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
默默顶贴!现在好像流行不穿内裤了吧!

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14# 14#
发表于 2018-6-22 00:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
一个正在走下坡路的企业会去听一个货运散户的心声,别想的太天真了。

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15# 15#
发表于 2018-6-22 00:48 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
第一个转发的是我!

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16# 16#
发表于 2018-6-22 00:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
液缓没有单独的控制单元吗?

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17# 17#
发表于 2018-6-22 00:53 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
一千七八百转介入必须来一下狠的,不然没效果,关键你为啥不一千转介入?

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18# 18#
发表于 2018-6-22 00:54 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
以前听说是快了开液缓,慢了缸内制动

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19# 19#
发表于 2018-6-22 01:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
飞过

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