【车轮上的中国】第十六期：江淮之滨是我家，皖字卡车遍天下。

路上的小杨

后来在卡车修理行业过了两年，厌倦了夏天躺在热浪滚滚的地上，冬天趴在冰雪中的寒冷，雨夜里穿着涂满黄油的衣服湿身工作，双手新伤落着旧伤的小伤口，天天油渍渍的生活，以及一些其他的原因。离开了我当初的选择，离开了汽修行业～离开那年我18岁。

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现在想起当初的那个自己，仍然对自己有很多钦佩，致如今仍然坚持在卡车修理的修理工们，你们真的辛苦了。也请广大卡友们多理解 经常为我们的卡车修理师傅，他们的辛苦。（黑心的修理老板不适用此条）
离开了修理行业，其他行业又做了2年，后来考取了驾照，买了台锡柴490凯马牌轻卡，又回到了卡车的生活，每天开着凯马拉自己的货物赚钱，再后来就开始了运输别的货物挣个运费了。（原凯马）

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经过5年的效力，凯马退役。凯马退役的前半月我买来了现在的轻卡，奥铃TX！虽然不是太高端的车，但是已经比我此前的车好很多了，方向助力，断气刹，超大的门镜设计，2米净空的马槽。下图是同样的货物 不同样的车，不同样的对比。

新车就得有个新车的样，每次雨后，雪后总是会给它洗出原有的样子，不能因为雨雪的原因而影响它的容颜。

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由于城市倒短，大多都是熟悉的客户，每天运输着一样或不一样的货物，去着同样或不同样的目的地，见着熟悉或者陌生的朋友，所以并与太多的见闻分享大家，就分享一下我工作的随拍图吧。

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吉林长春有中国一汽解放，湖北十堰有中国二汽东风，我们安徽有中国JAC江淮。

始建于1964年的江淮汽车于1968年生产出了第一辆江淮牌轻卡，填补了安徽省汽车工业的空白。第一代江淮轻卡就此诞生。自第一代轻卡诞生以来，江淮轻卡见证了国内物流运输行业的发展历程。

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从1968年诞生了第一台江淮2.5吨的载货汽车，在到现在的江淮帅铃，俊铃，格尔法……还有乘用车，可以说江淮汽车开发了我国汽车发展潜力，也制造了优质的产品。
康铃微卡，平板车的高度一般都在2米左右，车身宽度1.7米以内，后马槽的长度3米左右，车的总长5米以内，这种车型在城市里属于少拉多跑的车，轻小身躯的它，可以灵活的穿梭在城市之中，2米的车身高度可以通过城市地下停车场，1.7米的车身宽度可以顺利通过各个楼宇之间的胡同，3米的马槽装货量载重量大于皮卡车型。所以经常在建材市场，家具市场，五金市场 ，看到它的身影。它工作的特点是“不为重量，只为数量”

俊铃，帅铃属于轻卡车型，也是城市配送的主力军，轻卡车型4米2可以上蓝牌，也可以上黄牌，在如今全国限行重中型货车进入城区的政策下，城市货运大军们的对策就是上蓝牌轻型货车。

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走南闯北的皖K卡车人，最爱的美食，那当属家乡的味道，在阜阳写个城市里可以吃到下列美食。格拉条，也叫格拉面，是阜阳汉族传统小吃，堪称阜阳人的意大利面，阜阳特有的一种食物。相传与苏东坡有关，颇受阜阳人喜爱，在大街小巷都能吃到。这种食物需要将各种佐料均匀搅拌，所以就被称为“格拉条”。因其颜色金黄、面形粗壮，也叫“金条面”。

对于全国卡友来说，耳熟能详的美食可能就是太和板面

太和板面也称为安徽板面、太和羊肉板面，是安徽省阜阳市太和县特色小吃，因在案板上摔打而得名。
通常用面粉加食盐、水搅拌，和成面团并揉搓，制成小面棒，涂上香油码好。制作时，边摔边拉，板面由此而得名。煮好的板面，清白润滑，晶莹透亮。放上青菜，浇上汤料。白的面条，绿的菜叶，辣红的汤料，使人食欲大增。也是大家最公认的阜阳美食之一。

郎哥

顶顶更健康

一身所爱

这几年应该是江西高安车才是最风光的，先不论高安里面的水到底有多深，基本上全国都能看到赣C的身影。