DFL4251A9 轻量化6Χ4牵引多图实拍

lfy · 发表于 2010-3-26 19:19

号车支持！！！！！！！！！

lengbingbin520 · 发表于 2010-3-26 19:22

国内的车竞争日趋激烈，细节也会跟着完美起来的。

我爱大卡 · 发表于 2010-3-26 19:23

汽车的细节部分就是要更人性化些

小东 · 发表于 2010-3-26 19:28

【原帖由欧洲运输于2010-3-26 19:11发表在81楼】

顶！！！分析非常透彻！！！

EGR的发动机是那种好用。康机的EGR是L系列好还是C系列的好。多少马力的省油

欧洲运输 · 发表于 2010-3-26 19:35

【原帖由小东于2010-3-26 19:28发表在85楼】

EGR的发动机是那种好用。康机的EGR是L系列好还是C系列的好。多少马力的省油

这个不能说是多少马力的省油，关键还是看老兄拉什么货，重量是多少来定！！！

要说康机L系列和C系列的，那当然是L机在同工况下比C系列省油了，毕竟结构都不一样了，一个四气门，一个是老的两气门的。

我以前那辆国二的前4后8的配L300的机子与朋友的紫罗兰C260前4后8跑同样的货，在变速箱型号相同，驱动桥也都是153双连桥的情况下我每趟比他的车少耗130来块钱油。这是我们跑了几趟对比后得出的。当然还有一点不同就是我那车是4.44的速比他的是5.143的。除此之外连车的自重都相当。

madan · 发表于 2010-3-26 19:54

真是好车啊，只是现在的运输行情这么烂我是没有胆量卖新车的，等到什么时候运输市场行情好起来的时候，我也买一台东风DCI的半挂牵引车去跑运输，嘿嘿嘿

惟独可乐 · 发表于 2010-3-26 19:58

真是好车啊~~~~

惟独可乐 · 发表于 2010-3-26 20:03

【原帖由汉邦于2010-3-26 15:29发表在58楼】
63257
这个东东干吗用？？

　　我也想问这个东西是干什么的

小东 · 发表于 2010-3-26 20:06

【原帖由欧洲运输于2010-3-26 19:35发表在86楼】

这个不能说是多少马力的省油，关键还是看老兄拉什么货，重量是多少来定！！！

要说康机L系列和C系列的，那当然是L机在同工况下比C系列省油了，毕竟结构都不一样了，一个四气门，一个是老的两气门的。

我 ...

谢谢.......那现在给你买车你会买共轨的还是EGR的呢。

雨辰 · 发表于 2010-3-26 20:12

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