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回复 蒋秋林 2011-11-10 14:19 发表在 70楼 的内容:
回复 蒋秋林 2011-11-10 14:22 发表在 71楼 的内容:
回复 52529 2011-11-10 14:30 发表在 72楼 的内容:
【原帖由欲速则不达于2011-11-9 16:01发表在2楼】 二、事故分析: 在继续仔细查找的时候发现变速箱底部存在一个拨叉的残端,经过了解,为此变速箱的5/6档拨叉的拨叉头部分,图中化红圈的部分;问了一下用户,之前行驶的时候有没有噪音以及换档困难等情况出现, ...
回复 油门到底 2011-11-10 14:40 发表在 73楼 的内容:
回复 raoyonghong 2011-11-10 14:56 发表在 74楼 的内容:
【原帖由油门到底于2011-11-10 14:40发表在73楼】 \ 我的也是这型号变速箱·是高低拨片的 不是左右切换·在路况复杂的情况下一下减两个档是经常的事 ··特别是· 是在陡坡上 高档换低档·我都是7档直接换5档·这样换· 要求配合要精准··在7档转速到了1200的时候· ...
回复 欲速则不达 2011-11-10 15:03 发表在 75楼 的内容:
回复 重型卡车司机 2011-11-10 15:04 发表在 76楼 的内容:
回复 269148208 2011-11-10 15:42 发表在 77楼 的内容:
【原帖由欲速则不达于2011-11-9 17:16发表在22楼】 对于主箱不带同步器的变速箱类型,咱们举例按照这个事故中的12JSD160变速箱来说,因为他的操作方式不同,7档变6档正常是7档的时候踩下离合器变到高档区空档,拍换档杆到低速空档(副箱转换完毕后)踩下离合器挂入低 ...
回复 清水 2011-11-10 16:26 发表在 78楼 的内容:
回复 怕妻諾夫司机 2011-11-10 16:45 发表在 79楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友