老骥伏枥----曾经的柳汽老东风

xiewei910118 · 发表于 2011-5-12 11:49

那三个脚踏板看着真舒坦

大胡子 · 发表于 2011-5-12 11:52

【原帖由xiewei910118于2011-5-12 11:49发表在41楼】
那三个脚踏板看着真舒坦

以前的东风，脚下不止控制三个踏板呢，还有气喇叭踏钮，变光开关呢。
在上坡转急弯时，又要踩离合器又要踩喇叭或变光开关，可有意思了

大胡子 · 发表于 2011-5-12 11:53

呵呵，帖子成了聊天室了

暂时不聊了，俺得回去做饭了，下午再聊

13425 · 发表于 2011-5-12 11:54

【原帖由大胡子于2011-5-12 11:52发表在42楼】

以前的东风，脚下不止控制三个踏板呢，还有气喇叭踏钮，变光开关呢。
在上坡转急弯时，又要踩离合器又要踩喇叭或变光开关，可有意思了

2片瓦时代就是这样。整玻璃后，就是组合开关了，脚下就是有个脚踏式气喇叭。

成都重汽王牌送车司机 · 发表于 2011-5-12 11:55

【原帖由沉默的瞬间于2011-5-12 08:21发表在14楼】
我绝对相信，拉25吨有啥奇怪的？以前我家的6102自燃吸气的，拉砂石料满载也二十多吨！
还有人要割卵，赶紧去割吧！

就这个车的垃圾配制你给我拉个25吨看看？还拉25吨有啥奇怪的！说的那样轻松。这车也根本不是153的桥，这车你要是能拉25吨，老子叫你爷爷，老子立马去割卵，不割我他妈的是你g儿子，而且我还把割卵的过程做个帖子发给你看看

13425 · 发表于 2011-5-12 11:58

【原帖由三八公子于2011-5-12 11:38发表在37楼】

四川南通的6102？？！！

不知道是斑竹打错字还是我理解错，应该是四川南充发动机吧，在云南司机还没认识到玉柴发动机的优势时，南充机就风行云南啦，后期也有聪明的司机自己加增压器呢

应该是南充6102.干式气缸套，6缸整盖。那个类似分电器的盖板下面其实是机油泵驱动轴。6102的机油泵是靠凸轮轴驱动的。这个发动机最大的问题就是时间长了以后缸盖变形，老坏汽缸垫。我曾经有100公里换3次汽缸垫的经历。

447 · 发表于 2011-5-12 11:58

好车好车，我喜欢，永不退色的140

三八公子 · 发表于 2011-5-12 12:01

【原帖由14号起子于2011-5-12 11:55发表在45楼】
就这个车的垃圾配制你给我拉个25吨看看？还拉25吨有啥奇怪的！说的那样轻松。这车也根本不是153的桥，这车你要是能拉25吨，老子叫你爷爷，老子立马去割卵，不割我他妈的是你g儿子，而且我还把割卵的过程做个帖子发 ...

年轻人就是这样，天不怕地不怕，正常

估计你也没有听说过这句名言----人有多大胆，地就多大产

在那90年代中期，只要你敢装，路上根本没有狗咬，呵呵！所以司机们个个都牛着呢，千方百计想着怎么能拉得多呢，哈哈哈哈哈

chenming · 发表于 2011-5-12 12:02

保险杠和面罩不是同一款的。大圆灯的保险杠上面没有雾灯。内饰也应该是方灯的。俗称“大玻璃”

西北自卸 · 发表于 2011-5-12 12:06

楼主呀，我也有辆和你一样的，不过我的是真正的柳发，一缸一盖的，前几天发了个帖子，你可以看下

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