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70# 70#
发表于 2016-2-21 10:47 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

2节以后的弊端就慢慢呈现出来了。

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71# 71#
发表于 2016-2-21 10:47 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我以前就这样搞得,有优点,但缺点也多。还恼火的很。装涨车的东西两边像个弹弓

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72# 72#
发表于 2016-2-21 10:47 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

表示不理解,明明六吨多点就能上路的,非要弄到七八吨,拉鲜活笑死

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这样的高栏拉散装货应该不太行

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发表于 2016-2-21 10:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

可能上不了牌吧,超重了

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75# 75#
发表于 2016-2-21 11:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

131351336980 2016-02-21 00:18:17发表在 顶楼

之前开老车最烦的就是装卸货要拆立柱,相信大家开高栏的都深有体会!时代在进步,老的高栏式样我是觉得太费事了,这次买了新车当然要改进一下!先上底盘配置,国四J6L六缸180,8档,378桥,900R20  4.333速比
马达一响,黄金万两!大箱做好多少米?

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76# 76#
发表于 2016-2-21 11:11 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

感觉不实用,三节受力肯定比两节强了,,再一个装有些货的时候,该拆高栏还是要拆。

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77# 77#
发表于 2016-2-21 11:13 | 只看该作者
131351336980 2016-2-21 00:18发表在 顶楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]之前开老车最烦的就是装卸货要拆立柱,相信大家开高栏的都深有体会!时代在进步,老的高栏式样我是觉得太费事了,这次买了新车当然要改进一下!先上底盘配置,国四J6L六缸180,8档,378桥,900R20  4.333速比
坐等下图,恭喜发财

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78# 78#
发表于 2016-2-21 11:17 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

两节板,好用吗

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发表于 2016-2-21 11:18 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

大箱多少钱?

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