卡车杂谈 > 山寨再升级,重卡二寨主 |
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总结与点评
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再补充一下。很多朋友说能拉活就是好车。没错。对于卡车而言,运输能力才是最核心的价值。但是现在一辆卡车对于卡车司机而言,不仅仅是一个干活的生产工具了,是自己的伙计,是为自己家庭创造财富的朋友。说大一点,一个国家汽车的产品也代表着国家的形象。如果说卡车能干活就好,外观无所谓,那为什么还要改造型呢?用原来的造型就OK啊,改造型也要花钱的啊。所以汽车企业改造型,也是出于利益考虑的。毕竟在卡车配置同质化严重、价格竞争激烈的现在,好的外观,也是能够吸引客户的卖点之一。其实中国重卡的造型也都不错了,就是缺乏个性、缺乏坚
发表于 2011-1-14 21:52
呵呵。如果有文化,就不是山寨了;如果有文化,就不至于去山寨了;如果有文化,山寨之后就学会创新的本领了;如果有文化,就会觉悟山寨只是权宜之计,创新和自主研发才是百年大计了;如果有文化,就不会山寨了国外产品再山寨国内产品了。“流氓不可怕,就怕流氓有文化”。流氓有了文化,就知道如何在耍了流氓之后粉饰自己,用流氓赚得的第一桶金来干点正事儿了。如果流氓一再耍流氓,就不是流氓自己的事情了,是整个社会的问题:这个社会忽视了流氓、漠视了流氓、纵容了流氓、参与了流氓、鼓励了流氓……最后承受损失的是整个社会,而不是流氓自己。
发表于 2011-1-12 20:15
山寨对于卡车来讲,其实个人认为如果带有卡车文化的山寨可能也是一种延续,但是没有卡车文化的山寨那绝对是“丢面子”的问题;目前摆在中国卡车发展道路上的一个所谓他们根本不在乎的瓶颈是:中国的卡车有文化么?这是关键,他们造车干什么?给谁造?想造成什么样子?
发表于 2011-1-12 09:34
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