重汽T7H 540马力用户 说说这个车的使用感受和经验

蒙古林

车头回来上牌办手续搞了一个礼拜，七月初去北京提挂做集装箱又搞了半个多月。回到家处理车辆和集装箱的细节还有改装一些东西搞了将近两个月。
到现在只跑了两万公里，和我差不多一起提车的一个卡友(玉玲珑)都跑了六万多了！惭愧！

蒙古林

<div class="quote"><blockquote><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" id="url15070424" onclick="void('http://bbs.api.360che.com/space.php?uid=369647')">黎阿伤</i> 2015-12-01 01:17:03发表在 9楼<img onclick="void('http://bbs.api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=15070383&ptid=962022');" src="http://static.360che.com/bbs/static/image/common/back.gif" />
</font></font>

下次来得打个招呼嘎</font></blockquote></div>好的。<img id="aimg_cd31J" class="smile-pic" src="http://static.360che.com/bbs/images/smilies/82.gif" border="0" alt="" />

这是在洪雅出口很近的高速上的停车区。<font color="#999999"></font>

<p><img onclick="bigImage(this.src);"  style="max-width:100%;" file="https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1512/1512010129c83ca6e8aec77b4c.jpg!400">
</p><p><img onclick="bigImage(this.src);"  style="max-width:100%;" file="https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1512/1512010129a2250eeaab736d8b.jpg!400">
</p>

黎阿伤

我乐山的，这些地方太熟悉了

蒙古林

还是说说车的配置吧：MC13-540马力，64双驱，八气囊全盘刹，12超斜齿铁壳变速箱，3.08速比，国产约斯特50低位鞍座，12.00倍耐力真空胎，豪华驾驶室，柠檬绿(奔驰绿)，其他标配。
选装项：轮间差速锁，180AH电瓶，加大导流罩，铝合金储气筒，电加热油水分离器。
再说说选这些配置的原因：
(1) 大马力540是为了要高可靠性，大马拉小车，发动机负荷小，功率储备大，寿命长，毛病少。降低驾驶的劳动强度–大马力不是为了跑一百多超速！大马力一般的坡不用频繁减档，配合定速巡航，约等于自动挡，跑长途那是相当的轻松舒服，一个字——爽！(我八月底从齐齐哈尔到张北伊利送货，1300公里，当晚七点出发，第二天下午四点半到厂里，中间在克什克腾的经棚睡了四个多小时，也没怎么觉得累，我可不是年轻人了，还是一个人开车，中间在吉林的白城和洮南一带还有二百多公里的二级公路，限速六七十。)
(2)选择八气囊是因为九气囊的提升桥不带驱动，在北方遇到冰雪路是走不了的！另外，单驱车驱动轮很费轮胎，轮胎寿命只有双驱车的一般左右，省的那点油钱都买轮胎了，没有意义！(我以前的斯太尔双驱国产双钱轮胎随便跑个十五六万)；再说了，气囊提升桥装货重点也会自动落下！
个人认为62气囊提升桥纯粹是欧洲几大厂商来国内忽悠蒙钱的噱头！欧洲跑的62提升桥多吗？不多吧！拿假双桥卖真双桥的价码，不厚道吧！随便一个懂点车的人都知道双驱的技术难度和成本比单驱高很多的！你拿这个假双桥去忽悠忽悠老美试试，不找抽才怪了！(欢迎来喷)
还是老美实实在在的就认双驱64大马力 手动挡，不耍这些小聪明。
至于选择气囊空气悬挂的原因：图个人舒服，货安全，还高端大气上档次！只是才多花两万二！这个便宜不占不是傻了吗！
在这方面，重汽还是做的最好的，最厚道的！不仅在国内率先推出最先进的技术(在老豪沃时代就推出了空气悬挂)，还把这些先进的技术卖个白菜价，据我所知，重汽推出了540马力后，进口大马力卡车立刻降价了近十万。不像国内某些厂家，一点新技术就想卖个天价，你咋不去抢呢？

蒙古林

12超的变速箱铁壳的正好，要是铝壳的我还不放心呢！2500这么大的扭矩，国产的铝材长期使用能不能撑得住，真的难说。
选择超速档变速箱配合3.08的后桥速比，订车前也是犹豫了很久，目前跑了两万多公里(北到黑龙江富裕，南到四川重庆，平原山区都有)证明我的选择是对的。11档是直接档，传动损耗最小，1250转时速80左右，风阻也不大(集装箱的风阻对油耗影响很大)，速度也有，油耗也不高。
碰到赶时间的活，

蒙古林

误发了。
碰到空车或者赶时间的时候，1250转12档就100了，那叫一个快！
最重要的是，12超配3.08后桥，在你想快的时候能快！想慢的时候就不用我说了吧。

独行xia

刘希朋

好车

皖K小老弟

当初你发提车贴的时候我看了 当初觉得这个飞机桥简直就是放空神器啊

晋KD2093

顶李哥啊！绝对的人才