39万五十铃VC46牵引车提车分享

看得到的幸福

这车真丑！不值这个价格！

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五十铃的机器发出声音很静。机器技术没得说！就是价格太高了！

百世湖北恩施车队

这内饰还是对不起这价格

微笑看世界

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叶生华

真的不如买个T5G。340，才29万。比五十铃好多了

危货运输，黎哥

本人16年7月份在广州合众汽车购买了一台五十铃VC46牵引车，刚开始对五十铃的品质期望太高了，经过自己实用操作10个多月，对于五十铃VC46彻底太失望了，1,马力350可变370都是骗人的，变了马力还是一样，爬坡永远是最后一个，个人综合油耗百公里35左右，2,打气泵还是单缸的，跑山区有命回就不错了，踩几脚刹车，气压就跟不上了，3,驾驶室空间太小，还是一个假高顶，4，轮胎原车设计是295的，跟挂车共用不了，5，发动机EGR设计虽然是不烧尿素，但对油品要求很高，6,前后桥没平衡杆设计还是怎么回事，转弯底盘都有异响，7,这车的配置厂家是能省就省，连遮阳板都只有一边，门禁也是只有一边，连气喇叭都没有，现在这车连空挡保护开关都没有，8，这些都还不说，就是品质问题，三天俩头跑4儿子店，从买过来不是这里问题就是哪里问题，买这车又耽误事还受气，这是在4儿子店弄水温高，水从副水箱冒出，碰到另一台也是一样的问题，，9,驾驶楼虽然是4点悬浮，开起来颠得厉害。

危货运输，黎哥

这就是五十铃VC46的优点，慢慢去体会，1,马力350可变370都是骗人的，变了马力还是一样，爬坡永远是最后一个，个人综合油耗百公里35左右，2,打气泵还是单缸的，跑山区有命回就不错了，踩几脚刹车，气压就跟不上了，3,驾驶室空间太小，还是一个假高顶，4，轮胎原车设计是295的，跟挂车共用不了，5，发动机EGR设计虽然是不烧尿素，但对油品要求很高，6,前后桥没平衡杆设计还是怎么回事，转弯底盘都有异响，7,这车的配置厂家是能省就省，连遮阳板都只有一边，门禁也是只有一边，连气喇叭都没有，现在这车连空挡保护开关都没有，8，这些都还不说，就是品质问题，三天俩头跑4儿子店，从买过来不是这里问题就是哪里问题，买这车又耽误事还受气，这是在4儿子店弄水温高，水从副水箱冒出，碰到另一台也是一样的问题，9,驾驶室虽然是4点悬浮，开起来颠得太厉害。