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60# 60#
发表于 2012-2-20 00:23 | 只看该作者
【原帖由纵横四海1于2011-3-7 23:27发表在10楼】
很稳伤轮胎

高人发言了

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61# 61#
发表于 2012-2-20 22:31 | 只看该作者
伤发动机~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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62# 62#
发表于 2012-2-20 22:55 | 只看该作者
【原帖由xingzhe于2012-2-20 18:28发表在62楼】
没喝多吧?怎么会150度?

  他的车子是轮子朝上爬坡的!

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63# 63#
发表于 2012-3-3 11:43 | 只看该作者
学习学习。。

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64# 64#
发表于 2012-3-3 13:48 | 只看该作者
我记得又一次重车下山开的时间长了,等加油门的时候一个气缸不供油了。过了一会才好了

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65# 65#
发表于 2012-3-3 14:02 | 只看该作者
【原帖由wswmdh于2011-3-9 20:54发表在28楼】
冰雪路面下坡时怎么使用排气刹?哪位师傅能传授一下。
最好是不用,因为用了容易发生意外

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66# 66#
发表于 2012-3-9 22:50 | 只看该作者
不会伤车,只是对排气支管垫子寿命有影响,不过都是些小东西,管不了几个钱

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67# 67#
发表于 2012-3-9 23:50 | 只看该作者
综合认为,
一,用排气刹时发动机转数都比较高,肯定磨损是大点点的,
二,排气压力大,对排气管的密封是有要求的,
三,这个不知是不是真的,排气制动时,排气压力过大,是会把排气门顶开的,会加大排气门的磨损。(听说潍柴的发动机制动就是利用这个的)
个人认为,不要在高温时使用,不要刚丢油就使用,不要没事有事就把排气制动打开,不要频繁使用。就一句,少用,就大坡用。
还一点,有时间的话,把排气制动拆下保养保养,看看,它工作时,阀门的关闭情况,不工作时,阀门的开度。有些阀门工作时开度过大,没多少制动力。有些阀门工作时是全关闭,那制动力也太强了吧!!
所以,建议经常要用排气刹的,拆下看看,别太相信原装的,那批量制造的,会给你调的好好的?你以为那是油泵?要几千块啊!
个人意见,仅供参考。

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68# 68#
发表于 2012-3-10 14:14 | 只看该作者
学习来了......

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69# 69#
发表于 2012-3-10 14:43 | 只看该作者
【原帖由conglinan于2011-3-7 06:18发表在顶楼】
我们这的大自卸下大岭的是都是打着排气刹车    倒是蛮好用的     不过朋友都说排气刹车伤车    是真的吗   严重会顶缸盖吗!?????
比较伤车  费气门和环

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