重车下长坡、弯坡有什么好的技巧

1983 · 发表于 2011-3-7 13:36

论坛有教怎么下长坡的，找找看吧！

xyhanxue · 发表于 2011-3-7 13:39

控制车速。。。。。。

卡车迷2010 · 发表于 2011-3-7 13:42

长见识了~~~~·····

bush306 · 发表于 2011-3-7 13:47

刹车水要足够多，水要流在刹车鼓上哦，有的淋水器喷头使用时间长了堵塞了或是变形了。下坡通常是用上坡的档位，但是特殊路段要低于上坡的档位，比如5档可以下可以挂到4档。注意发动机转速，不能一味憋档导致转速上升太猛。转速高开排气制动，但是使用时间不能太长，转速有所回落时关闭。连续点刹车配合排气制动降低车速侯后一定松开刹车，不然踩住不到一分钟就可能失灵！等到速度上升后继续配合排气制动踩刹车。千万不能踩着不放！淋水一定要提前开！不然可能炸裂刹车锅！

阳光小谢 · 发表于 2011-3-7 13:54

尽量使用低档位控制车速,加上排气制动使发动机转速不高,加上淋水刹车20公里问题不大!千万不要心急!
装缓速器价格有点贵,不过实用!特别是雨季的时候作用很大,现在的大客车都会装置有,我开的时候就是下雨天用到,其他时间很少用,为了帮老板保护好这个东西啊!

不过该用的时候还是要用的!安全第一!

limaohua · 发表于 2011-3-7 14:08

本帖最后由 limaohua 于 2011-3-7 14:17 编辑

那地方我没去过，但是我走过好多坡
你现在对这坡熟悉没有，路况。都哪些地方大点小点，一定要掌握，掌握后如下
下坡正常档位超于1300转，马上减档，刹车尽量不要用，排气刹车当然是要的。
眼睛要灵活，前方车距一定要拉长，而且要看清前方车辆行驶速度（目测）在车少的时候，千万别大意，这是误区，一失足成千古恨哦。而且车少的时候，尽量也不要用刹车，给予刹车冷却时间，在就是保证了有足够的气。
车辆多的时候，速度下不来，也好办，低档位，不要害怕发动机的怒吼，然后一脚刹车，千万要把握好，不要把发动机蒙熄火了，让其刚好起到刹车的作用，也可以迅速让发动机承受冲击，这方法是急用的，伤机器。
重车刹车发软速度实在下不来，这点有点运气了。走行车道和停车硬路肩骑着走，常跑车的都知道行车道会被大载车压出波浪型小坑，这也起点作用，不要万不得已，不要这样骑着走，很危险的，你降不了速度，也会有其他人降不下来的。
如果前3种还是避免不了，或是心里实在恐惧的时候，采取所有有效的方法，比方说，你心理实在承受不了那恐惧感，或是车已经不在控制范围之内，或是眼看着失控要出事了，可以采取以下3种办法，都是坏办法，但是告诉你很有用，
1，失控了，看样子要翻车或是更严重的事，而且前放无车，或是无大车，找结实的，比方说山，用车的一侧去蹭山，千万不要心疼，这样对车有伤害，但是绝对可以保证安全的。（在弯道下坡这点最不好用）。
如果前方有大货车，或是大载车，速度比你慢，你可采取被千人骂万人唾弃的方法，这是最有效果的。（（（卡友们别骂我，我没用过，不过这是很好的办法）））你地档位加油给力速度控制比他快点，到车头超他车尾了，方向急甩，让车身或中后部分向其他大货车或是大载车尾巴滑去撞击，把力道转给他，同时一定要猛带刹车，车辆在撞击前或是同时头脑一定要清醒，可能会有人说了，甩一下车不会滑，这就是为什么要猛带刹车的原因，即使没控制好，车侧翻，车多吃点亏但是人是没事的。这可坑了大货车或是大载车，但也没多大事的。。
切记，心中一直恐惧，就放弃这活，
弯道山路速度下不来时，千万不要用蹭山，千万不要蹭车，你在找其他的师傅在问问
还有就是有的卡友说用低挡拖着，这点对于小坡很起作用，但是小坡我们都是可以掌握的，在大坡上，用挡硬生生的拉住，我可以这样告诉你，这叫自杀，把发动机拉炸了，拉坏了也没吊用，发动机不是万能的。
发动机档位拉住+排气制动+点刹（一定要到位，让刹车见到效果即可）+骑路肩走=不起效果。。那么我告诉你，你安全回来后就别干这活了，太危险了，不是你车能干的活。。继续干下去是拿命去换这点钱的。。

1069608519 · 发表于 2011-3-7 15:09

慢慢下，打排气制动，用低速档，让发动机控制车速，不踩刹车，必要时一脚刹车就能站住

老司机新驾照 · 发表于 2011-3-7 15:24

我的驾车经验楼上的都说完了我就不重复了祝你好运祝所有的卡车兄弟好运

浪漫轻卡 · 发表于 2011-3-7 15:54

减档小油门，尽量时速在40左右下坡

雨过天晴 · 发表于 2011-3-7 16:10

学习了

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