中国重汽HOWO，山寨之王

中毒

中国重汽集团暨中国重汽（香港）有限公司2010年商务大会于12月19-20日在济南召开。召开年会、参加展会，是每个重卡厂商都很重视的事情，届时吹牛的吹牛，打探消息的打探消息。另外还有一项重要事情，就是发布新产品。中国重汽自最近几年发展很快，产销量、市场份额提升很快，其产品日益丰富、性能和品质也逐步得到认可。客观的说，重汽的重卡产品在行业内是品种最齐全、规划最合理、系列化通用化最强的了。HOWO A7的推出，更是对整个重卡行业发展巨大刺激，推动了中国重卡产品的加速发展。
    然而今年重汽商务大会发布的一个产品让本人非常鄙视，这就是2010款HOWO。


    对重卡有所了解的朋友一眼就能看出，2010款的HOWO在造型上有了很大的改变。包角板和保险杠造型抄袭了MAN 2008年发布的最新款TGX，而进气格栅却抄袭了奔驰 Actros的最新造型，再加上HOWO驾驶室本身就是VOLVO早已停产的FL10的翻版，重汽把HOWO的造型改成了四不像！
    本来嘛，按照一些人的理解，中国汽车行业正在崛起的过程中，学习和借鉴外国的技术有情可原。中国乘用车行业二十年来纷纷与外国厂商合资，以嫁个外国老公为荣，为他人做嫁衣无数，直到现在，也没见到在技术上有任何实质上的进步。倒是“逆向工程”学得得心应手，任何一款国产车，都张着一张“国际脸”，虽然看上去到处都是名车的造型元素，却有一种说不出的别扭。中国卡车也一样，从中国人引以为豪的第一辆汽车——解放A10开始，结构也好、造型也好，中国卡车就一直在模仿、抄袭。抄袭就抄袭把，也总要做点掩饰啊，郭敬明在抄袭庄羽的小说时，还要做些修改呢。可是中国卡车，就没那么含蓄了。从80、90年代抄袭日系的三菱、日产柴、五十铃，到新世纪抄袭欧洲的奔驰、曼、沃尔沃、斯堪尼亚。最近几年号称拥有“完全自主知识产权”的几个产品，如解放J6、重汽HOWO A7、华菱星凯马等，虽说是造型看起来的确与众不同，但也都是委托意大利人设计的。但这个也算是自主研发，叫做“整合全球资源”。经历了没有专利意识时期的照搬、复制，又经历了有专利意识年代的抄袭、山寨，再到现在一些全新造型的重卡产品的出现，本以为中国重卡产品从日系时代、欧系时代，走上了中国时代。结果重汽HOWO2010款的推出，却让人大跌眼镜。
    VOLVO FL10的驾驶室，加上BENZ Actros前脸、MAN TGX的保险杠、再加上HOWO自己的翼子板……这让我想起了山寨手机。谁有名就抄袭、谁热销就山寨谁。是迎合用户的恶俗兴趣，还是矫揉造作的模仿秀？？？都不是！重汽HOWO对大家说：我就是杂种！！！我有沃尔沃的亲爹！我有曼的后娘！我有整了容的奔驰脸！
    重汽在与曼合资的大手笔之后，又甩出这一败笔。我不知道德国人是什么感觉，义愤填膺，还是哭笑不得？这些都不得而知，但是，鄙视是不可避免的。鄙视中国人每天嚷着祖先的五千年文明和四大发明，却干着抄袭的勾当；鄙视中国人对剽窃不以为耻、反以为荣；鄙视中国人一边高喊民族气节，一边崇洋媚外……
    然而外国人又暗自笑了：抄袭就抄袭吧，山寨就山寨吧，认个中国干孙子，出入中国家门更自由自在了，抢中国的市场、赚中国的票子、调教中国的孝子。儿啊，跟爹学吧，自主研发费钱啊。发动机我卖给你——老掉牙的，技术我转让你——落后的，造型我借给你——过时的。
    抄袭外国产品就是卖国！山在外国产品就是犯罪！！动用了大量的人力、物力、财力，结果搞出了个杂种。合资是“国际惯例”，山寨是“中国g情”，试问：学到的技术在哪里？积累的经验在哪里？战后日本开始模仿欧美产品，但是日本人掌握了欧美技术的精髓，学到了再创造的真谛，所以现在的日本产品在世界上有了一席之地，树立起了自己的品牌。中国人懵懂了一段时间后开始学习了，就闷头模仿下去，只要能得到鼠目寸光下能看到的眼前利益，就丢弃了未来的更大利益。
    品牌不是商标，学习不是抄袭，创新不是改造。中国人聪明么？中国人很聪明，懂得生产假冒伪劣产品，用很少的成本，赚很多的钱——当然是中国人自己同胞的钱。中国人傻么？中国人太傻！！用不择手段赚来的同胞的钱，去买外国人过时的东西！
    推出EGR发动机，偷换概念、应付国三，让人看到了重汽的愚昧；推出HOWO A7，让人似乎看到了重汽锐意进取的雄心壮志；推出2010款HOWO，也让人看到了重汽的恶俗！
    然而我们又能职责谁呢？这是很多中国人的通病！！！我们都应该反省一下，是时候了！！！

（哀其不幸、怒其不争，是有感而发！）

家乐福

这个是谁写的文章，我觉得有点正对重汽了。。。。

所谓（哀其不幸、怒其不争，是有感而发！）典型的**文章。

老黑

中国的东西就是抄袭来抄袭去，有真正自己研究的东西吗

紫色阳光

无语

邮城VS中卡

中国人的模仿能力不可小视，就连国防武器也是这样的啊！能模仿也是好的开始，终究需要一个过程，现在的国产化，还不如说是仿制化！要不就是拼装，真正自主产权有几多？

robinshao

原始出处：http://blog.sina.com.cn/s/blog_62858ab10100hy4c.html

大家看看这个帖子要不要删除？

qdwtqcgs

还是留着吧，说得还是实话！

紫色阳光

还要说几句，在外形设计方面不论是商用车还是乘用车，中国是有些跟不上，除了抄袭，好一点的设计都是花钱去意大利设计的，还要大加标榜。中国人就设计不出来有自己特色的外形么
反过来说，也不必这么极端。毕竟国产和国外高端还存在不小差距，目前还是过渡阶段啊。

寒塘鹤影

光抄袭不是办法，师痍长技以治痍啊

A9重汽全车配件

【原帖由中毒于2009-12-22 10:18发表在顶楼】
中国重汽集团暨中国重汽（香港）有限公司2010年商务大会于12月19-20日在济南召开。召开年会、参加展会，是每个重卡厂商都很重视的事情，届时吹牛的吹牛，打探消息的打探消息。另外还有一项重要事情，就是发布新产品。 ...

有点激进了！这是中国拿来主义的现在诠释-山寨。给他们一个过程，给他们一段时间。支持中国，支持中国重卡行业，加油！！