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10# 10#
发表于 2009-12-22 11:02 | 只看该作者
不进则退的道理吧、希望有一天能看到我们强大的民企在世界舞台上有一席之地、

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11# 11#
发表于 2009-12-22 11:30 | 只看该作者
北奔与现代合资,真***没必要。要合资好歹找个在中国有点影响的商用车品牌啊!

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12# 12#
发表于 2009-12-23 19:21 | 只看该作者
国内的汽车都合资,自己就不能开发研制

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13# 13#
发表于 2009-12-31 23:29 | 只看该作者
现代发动机?还不如用原来潍柴和华柴,北奔主要是驾驶室太落伍了,用奔驰30年前的驾驶室。

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14# 14#
发表于 2010-1-1 15:08 | 只看该作者
不争气啊…

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15# 15#
发表于 2010-4-18 00:22 | 只看该作者
看了楼主的文章,受益匪浅!支持了!

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16# 16#
发表于 2010-4-18 08:37 | 只看该作者
中国曾经引进太脱拉的技术都用在哪些车上,我怎么一个也没看到啊?

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17# 17#
发表于 2010-6-5 12:20 | 只看该作者
【原帖由夏树于2009-12-22 00:14发表在妤间富】
在2009年这个堪称中国卡车行业剧烈变革的前夜,合资合作成了最热门的话题。这其中既有中国重汽和德国曼商用车这样行业巨头们之间的合作;也有广汽这样传统乘用车企业联手日野这样“非主流”重卡企业之间的合作;亦有 ...



中国的企业还是拍屁股企业,领导一发热,企业就乱来。连农民企业家都不如。

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18# 18#
发表于 2010-6-5 12:21 | 只看该作者
我06年还开着韩国现代小跑

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19# 19#
发表于 2010-6-5 13:28 | 只看该作者
学习学习............

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