超越无限实车评测（五）

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     万国卡车公司的历史基础可以被追踪到1830年，当时Cyrus Hall McCormick从弗吉尼亚完成了他的一台用马拉的收割机的版本。
  
    1831年1834年收割机测试成功并由Cyrus申请了专利，与他的兄弟一起， McCormick搬到了芝加哥.

    1847年和开始创建McCormick Harvesting Machine Company公司。 由于精明和创新商业模式， McCormick收割机供不应求。 美国同时期铁路建设的发展也开辟了遥远的市场区域，为他们的产品市场提供了广泛分布。 他在营销和销售技术领域，开发训练的推销员组成了一个浩大的网络。

    1902年，由mcCormick Harvesting， Machine Company和Deering Harvester Company三家公司合并组成多元化制造商，涉及建筑机械，燃气轮机，卡车，公共汽车，农业机械等很多领域，这就是著名的international Harvester Company（万国联合收割机公司），二战时期，提供了著名的KB系列卡车，这也是苏联吉斯150与我国解放CA10的原型。

    1979年，一系列的决策与员工矛盾停产大概持续了半年，公司高层内部与经济问题，最终导致1986初公司资产重组，更名为navistar International Corporation（航星国际股份有限公司）。商用车International Truck and Engine Corporation部分继续生产中重型卡车，校车，巴士和发动机。
   
   目前生产的全系列车型如下：

  
   International 7400系列是上世纪末航星国际卡车部开发的中型车，广泛用于市政，园林绿化，工程建设，经营业主，货物分流等专用车领域。北美对卡车的分类比较特殊，按使用属性来细化分类，可供选择的配置和轴距非常完善。
  


   
   这一系列的车型目前有了系列的新名称International DuraStar Truck
2010年的新产品在配置上有变化，外型大家比较熟悉了，国内太多的模仿。

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    我们习惯简称International Truck为万国卡车。2000年左右，江苏镇江精功汽车制造有限公司引进了万国 7400系列，有部分KD实验车交付了集团公司成立了物流车队，并加入了发改委公告万国牌ZJZ4161FW1型半挂牵引汽车。有很多人当时见到了此车，深有感触！时隔7年，这些曾经昙花一现的精品究竟何去何从？

    这里停放了几乎当年所有的验证车，在唏嘘不已的同时，思考的不仅仅是车辆本身。万国7400系列KD组装，选用中冷废气涡轮增压万国DD530发动机，202KW（275马力），最大扭矩1085NM,变速器为EATON FULLER 富勒伊顿十档，速比不详，后桥为ArvinMeritor 阿文美驰单级桥，速比同样不详。精功官方网站查不到具体参数，非常遗憾。除了传动轴与一些管路配件国产，几乎原装！

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   写这篇贴子时，心情比较低落。能够看到的是残缺不全的外表，干瘪的轮胎还有生锈的车架。换一个角度同时也是老化试验的最佳案例，不妨做一个对比。
外观篇

外表烤漆依然光彩照人，经过7年的风雨日照腐蚀，没有脱落变色。我们是否对国产车有过思考？

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外观细节
门徽与门锁开启机构特写，方便结实，很有质感。



左侧蹬车台阶与油箱，结构紧凑。三个油箱背带，牢固大方，合理利用位置，造型非常性感！

右侧储气筒与踏板组合，连接处锈蚀严重，装配后的防锈措施没有做好，北美卡车的管路布线思路体现出检修的便捷，颜色区分。

驾驶室后部靠上部位，装有挂车管路滑动杆，不锈钢材质。处理方式非常独特，风格另类！

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驾驶室无法进去，换了无数钥匙碰碰运气，没有成功！也许留点遗憾才是最美的，何时能够揭开你的神秘面纱，今生今世能否还能与你相见？
驾驶室细节

方向盘的操作手柄控制什么不详，类似排气制动。车内没有拥挤的感觉，后卧铺宽度目测非常给力！

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发动机部分


DT530CH275发动机，保养得非常不好，只能证明一点，好车常有，好司机可遇不可求，什么都是浮云。

改装的面目全非的线路，没有好的技术团队，在好的车也发挥不了性能。

这根管子，应该是国产的，小细节影响了整体的使用，是否大家看到了熟悉雷同的地方？

转向机漏油？

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附件细节
驾驶室气囊减震，标准配置。

电瓶架与挡泥板，完整度非常高，甚至标志都没有损伤，经得起时间考验！

车架与雷诺相似，没有铆钉，我的螺栓就是这么自信！

传动轴是国产的。

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气路布置细节
储气筒管路颜色区分，方便检修。

Bendix的产品，气路ABS分配阀，这家公司非常有名，1960年，自动松紧调节器、空气干燥器、双制动阀和第一代防抱死制动系统的产品就开始发展。

气喇叭安装位置

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变速箱采用伊顿技术，数据不详，目测没有漏油污染，管路布置基本合格。

后桥猜测为ArvinMeritor美驰系列，看到模具有M A字母组合。

后桥安装有感应塞，猜测为检测车速，或者后桥齿轮油容量，温度？没有具体官方说明。

钢板吊耳方式罕见，北美特色吧，似曾相识？明显中级车的载重配置，早期二汽在研制东风140时借鉴了万国的特点，看来并非空穴来风。

前轮轴承保养采用何种方式不详，上面有加注孔，猜测可能免拆卸的功能！

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写在最后，一款来自北美的神秘车型，感受另一种文化氛围。与粗犷的常见北美风格有些不同，内敛的设计代表它来自于水暖工超级马里奥。评测写到这里，资料不多，可以肯定7400系列是一款非常出色的工具车，但愿它一路走好，看一段视频结束这篇贴子，祝大家心情愉快。
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