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50# 50#
发表于 2015-9-12 21:46 | 只看该作者

左侧驱动桥后承载气囊。

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51# 51#
发表于 2015-9-12 21:47 | 只看该作者

右侧驱动桥后承载气囊。

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52# 52#
发表于 2015-9-12 21:47 | 只看该作者

右侧尾灯全貌。

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发表于 2015-9-12 21:48 | 只看该作者

右侧承载桥后部挡泥板支架。

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54# 54#
发表于 2015-9-12 21:50 | 只看该作者
养肥了在看

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55# 55#
发表于 2015-9-12 21:51 | 只看该作者

承载桥气囊均带有感载阀,可以根据负载调节气囊压力。

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发表于 2015-9-12 21:53 | 只看该作者

鞍座采用JSOT品牌,型号为JSK-35DV,最大垂直载荷20000KG,鞍座离地高度为1400MM,这也是大部分国产车型正常的鞍座离地高度,而上次实拍的T7H 4X2 AMT快运车的鞍座离地高度仅为1100MM。

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57# 57#
发表于 2015-9-12 21:54 | 只看该作者

右侧驱动桥前部挡泥板支架。

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发表于 2015-9-12 21:54 | 只看该作者

车体右侧为尿素箱,蓄电池箱,储气罐,发动机消声器。

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发表于 2015-9-12 21:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

重汽还是黑色霸气,先留名,明天观看

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