DCI活塞大范围损伤原因何在？

杨永强 · 发表于 2011-2-19 13:17

我们这里340的多，目前还没有什么问题。对于雷诺技术我还是比较认同的。

周小志 · 发表于 2011-2-19 14:13

怎么从活塞的表面能看到气门拍击的痕迹呢
这是什么原因，是进排气没有搭配好造成的吗？

765171602 · 发表于 2011-2-19 14:15

这就是国产车啊、、、、、、、、、、、、、、、、、、

456123789.00 · 发表于 2011-2-19 14:43

DCI的问题还是有的！

冉俊川 · 发表于 2011-2-19 15:14

天龙轻载版的我们这里已经叫回去免费加固。

黑BR0456 · 发表于 2011-2-19 15:19

【原帖由亚特于2011-2-18 13:54发表在顶楼】
关于DCI活塞发生损伤的事件，早在一年前就有了，我以前发过一个帖子——关于DCI活塞损伤的一点点思考（关于DCI—11活塞损伤的一点点思考）

因为当时我没有亲身经历，只是凭着自己开车这些 ...

全是假的质量太差

冉俊川 · 发表于 2011-2-19 15:28

375天龙的后桥也是质量问题，我们这里坏的也多。

零下一度. · 发表于 2011-2-19 15:30

以前遇到过大柴230马力的6113机器出现过活塞裂痕，故障原因更多的是由于缸内燃烧不好，发动机负荷重，温度过高引起的，LZ说的DCI机器活塞裂纹这样大量的普遍性的，应该属于设计和质量问题了

车主 · 发表于 2011-2-19 15:35

本帖最后由车主于 2011-2-19 15:42 编辑

【原帖由黑BR0456于2011-2-19 15:19发表在57楼】
全是假的质量太差

肯定不是质量问题！有一两个出现问题可以考虑质量，这麽多可能吗！！！
发动机转速低，主速比小，才是祸首！
低转速长时间运行，造成活塞损坏(自己感觉1300转跑95码很正常，就是这个错觉造成的）。我们这土话叫--敲缸，发动机拉不动（托档驾驶）吃独有的声音。

枫狂 · 发表于 2011-2-19 15:56

国产的车难道就不难学学国处吗，别什么都偷工减料啊！

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