一年半T7H AMT车主的真实体会

靖山001 · 发表于 2015-9-8 08:39

8273230@qq.com 2015-9-7 20:04发表在 50楼

一直在关注540AMT

AMT现在只能装16档，但是16档现在的扭矩是2100牛，米，而MC13 540曼发动机的扭矩达到2500牛，米，变速箱承受不住发动机的大扭矩输出，所以暂时装配不成，不过听说现在WABCO正在和重汽研发，将来有望在斜齿变速箱上装配。

靖山001 · 发表于 2015-9-8 08:40

J六司机 2015-9-7 21:46发表在 55楼

问了下现在都可配液缓但不知水箱加大没，温度会不会高，12、几升发动机540马力的。

装配缓速器后发动机水路及相关散热总成全部更改大尺寸。

诚实可靠 · 发表于 2015-9-8 08:40

好，我顶一个

靖山001 · 发表于 2015-9-8 08:40

爱的诱惑 2015-9-7 22:39发表在 57楼

我也发言少，也是AMT的用户

使用的怎么样？

靖山001 · 发表于 2015-9-8 08:41

13_叁零壹 2015-9-7 23:15发表在 58楼

44楼说的好。新鲜的先进事物早晚会淘汰落后的，不能随着时代前进而不断进步的人也终究有一天会被时代抛弃

J六司机 · 发表于 2015-9-8 08:50

靖山001 2015-9-8 08:40发表在 71楼

装配缓速器后发动机水路及相关散热总成全部更改大尺寸。

就是等原车配套岀来好点，自己改来改去又没有个参考数据很麻烦的。

J六司机 · 发表于 2015-9-8 08:54

爱的诱惑 2015-9-7 22:39发表在 57楼

我也发言少，也是AMT的用户

卡友分享下使用心得，好多师傅关望不敢下手、怕它小毛病多，一般的修理工又不懂，想入手、又怕又爱。

靖山001 · 发表于 2015-9-8 11:10

J六司机 2015-9-8 08:50发表在 75楼

就是等原车配套岀来好点，自己改来改去又没有个参考数据很麻烦的。

是，因为厂里需要对产品进行技术校核等等一系列的检验检测工序。

J六司机 · 发表于 2015-9-8 11:17

靖山001 2015-9-8 11:10发表在 77楼

是，因为厂里需要对产品进行技术校核等等一系列的检验检测工序。

真心希望重汽把AMT、标配液缓大马力的车型发展成熟，这是大多司机的最爱，既山区，又平原。

靖山001 · 发表于 2015-9-8 11:29

J六司机 2015-9-8 11:17发表在 78楼

真心希望重汽把AMT、标配液缓大马力的车型发展成熟，这是大多司机的最爱，既山区，又平原。

说的是，这个是必须的。但如果真的关注卡车行业，并且有所研究的朋友基本早已经看出重汽技术为先的发展思路，现在的物流行业不照以往，物流运输设备也需要与时俱进，简简单单的加大电瓶箱，加大油箱，等完全是不负责任忽悠人。

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