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 楼主| 发表于 2011-2-14 13:56 | 显示全部楼层
计重收费标准1、合法装载(不超限)车辆
基本费率为0.09/吨公里。车货总质量小于等于5吨的(不足5吨的按5吨计),按基本费率计收;车货总质量大于5吨小于等于35吨的,按基本费率0.09/吨公里线性递减至0.0486/吨公里计收;车货总质量大于35吨小于等于49吨的,按0.0486/吨公里非线性递减至0.O346/吨公里计收。其中,对车货总质量大于5吨小于17吨的两轴和三轴货车,按基本费率0.09/吨公里线性递减到0.066/吨公里计收。


什么叫线性递减什么叫非线性递减
我只知道我6轴车 不超49的情况下,从山海关到盘海营大约300公里,是500元,按0.0346*49*300=508.2。但是如果是40吨话还是那个价格。这是怎么算的应该是0.0346*40*300=415.可还是500啊。有时候过出50吨,有时候53吨,但只是价格多了大约不到100 .
但是按照收费标准
2、超限车辆
车货总质量未超限部分按合法装载车辆计重收费标准计收;对超限030%(30%)部分,按基本费率计收;对超限30%—100%(含100%)部分,按基本费率的3倍线性递增至6倍计收;对超限100%以上部分,按基本费率的6倍计收。


53吨属于超限030%,应该按 基本费率计算,那就是0.09*53*300.这么算就1400了。我觉得应该是这样算
53-49=4.    49吨按0.0346*49*300=508.2。超出的4吨按0.09*4*300=108.    508.2+108. 这样就能理解了,
可是对未超载的部分,就是我49吨和 40吨一样收费我就算不明白了。
哪位知道恳请帮助我一下。
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发表于 2011-2-14 14:12 | 显示全部楼层
我也看不太明白你那个怎么算的,二轴车比较好容易理解

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 楼主| 发表于 2011-2-14 14:22 | 显示全部楼层
什么叫线性递减什么叫非线性递减
我最不理解

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发表于 2011-2-14 14:24 | 显示全部楼层
不明白 不知道怎么算的

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发表于 2011-2-14 15:00 | 显示全部楼层
没有看明白  不知道是什么意思

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发表于 2011-2-14 15:23 | 显示全部楼层
大致意思是 不超限过路费是分三个区域来收取的,小于5吨部分是0.09元/吨公里,5~35吨0.09元/吨公里线性递减至0.0486元/吨公里,大于35吨小于等于49吨的,按0.0486元/吨公里非线性递减至0.O346元/吨公里。比如车货总重49吨,有五吨是按照0.09元/吨公里收取,30吨按照(0.09+0.0486)/2=0.0693元/吨公里收取(如果总重没有达到35吨会有点区别,需要内插去算单价),剩下的14吨是按照非线性递减,仅凭非线性三个字 无法做出计算。

这样一来我就最多能算到35吨,比如35吨 300公里是 300*(0.09*5+0.0693*30)=760.5,居然比楼主的49吨收费还多。

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发表于 2011-2-14 15:36 | 显示全部楼层
过路费这东西 能把住关的 只是 吨位了  多 了重过嘛!

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发表于 2011-2-14 15:46 | 显示全部楼层
这个就像电信公司的收费一样,天书一本。

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 楼主| 发表于 2011-2-14 15:52 | 显示全部楼层
【原帖由userw于2011-2-14 15:23发表在5楼】
大致意思是 不超限过路费是分三个区域来收取的,小于5吨部分是0.09元/吨公里,5~35吨0.09元/吨公里线性递减至0.0486元/吨公里,大于35吨小于等于49吨的,按0.0486元/吨公里非线性递减至0.O346元/吨公里。比如车货总 ...


你理解错了,不是那样的,吨字后面还有个的字,就是说,大于35小于等于49吨的车辆。按照0.0486元/吨公里非线性递减至0.O346/吨公里计收。如果按你的理解的话。就是(0.0486+0.0346)/2=0.0416。
结果是300*49*(0.0486+0.0346)/2=611.可事实证明,不是这个数字。按照我的收费看,是500元。行驶距离大约是300公里,暂且按300公里算。0.0346*49*300=508.2。这个靠谱。但是这非线性递减,究竟是个什么东西。

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发表于 2011-2-14 16:21 | 显示全部楼层
再看一下 好像是我弄错了,除了线性就是非线性,可能性是无限的, 从字面上是看不出 怎么样递减的,只能看出35吨和49吨的收费标准,中间只知道是在这个范围。

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