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10# 10#
发表于 2009-12-18 17:59 | 只看该作者
就锡柴了
不用想多  省油才是关键

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11# 11#
发表于 2009-12-18 18:11 | 只看该作者
跑平路用锡柴,要是跑山路就用潍柴。

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12# 12#
发表于 2009-12-18 19:20 | 只看该作者
【原帖由九五至尊于2009-12-17 21:32发表在9楼】
我的两台新大威都是锡柴330,当初也犹豫过,看了潍柴增压器的位置不是太好,离挂档软索太近,离气管偏近,排气管绕的也不太美,最后定的衡阳泵的锡柴330,现在跑了接近3万公里,油耗比潍柴大威略省点,可能还没有磨合 ...


请问9楼,你的锡柴330新大威是电控高压共轨的,还是EGR的?你说的比潍柴新大威略省点,是跟潍柴的电喷的比,还是跟潍柴的EGR发动机比?这样能对比的更明白,都说电控比EGR的更省呀.

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13# 13#
发表于 2009-12-28 15:26 | 只看该作者
解放只有配锡柴才省油啊    哈齿的变速箱不行

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14# 14#
发表于 2010-1-2 15:00 | 只看该作者
我的新车刚跑40天 一万公里
锡柴330机器 法师特9挡,司机推荐的配置  牵引力40吨,油耗基本38  河南附近溜达,不走高速,中石油的加油站-这段基本零号和-10一样 不耐烧的原因。。

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15# 15#
发表于 2010-1-2 15:01 | 只看该作者
拉货 35-42之间!! 都是这么跑的!!

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16# 16#
 楼主| 发表于 2010-1-3 10:40 | 只看该作者
【原帖由afu229于2010-1-2 15:00发表在14楼】
我的新车刚跑40天 一万公里
锡柴330机器 法师特9挡,司机推荐的配置  牵引力40吨,油耗基本38  河南附近溜达,不走高速,中石油的加油站-这段基本零号和-10一样 不耐烧的原因。。

双驱还是双导

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17# 17#
发表于 2010-1-3 11:37 | 只看该作者
潍柴的机子提速快,超载也有劲,锡柴我感觉没劲,潍柴310和锡柴310在高速上没太大差别油耗,走国道山路超载就看出来了!

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18# 18#
发表于 2010-1-3 11:43 | 只看该作者
都别表拉。。锡柴省油??? 都说奥威省油,知道不奥威陪的是奥威和奥神发动机。。虽说是锡柴出的,但技术有着本质的区别。。

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19# 19#
发表于 2010-1-3 11:51 | 只看该作者
【原帖由醉爱男人心于2009-12-15 21:36发表在顶楼】
前天听经销商说新大威336可以配锡柴330    我跑得路线是胶东--河南郑州。洛阳附近  全程高速车货总重55吨  这样搭配可以吗    听好多司机说锡柴比潍柴省油    请大伙多多指教

        选锡柴的话,建议你装发动机水箱降温设施,即从汽压淋水器接水管到水箱前端淋水,开关在顺手处,水温上88度就开‘外喷水’淋水箱降温。锡柴很秀气的。个人意见

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