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70# 70#
发表于 2011-2-12 21:25 | 只看该作者
有些公交车司机

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71# 71#
发表于 2011-2-12 21:26 | 只看该作者

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72# 72#
发表于 2011-2-12 21:26 | 只看该作者
有些公交车司机1000升档

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73# 73#
发表于 2011-2-12 21:27 | 只看该作者
升档后就剩600转,比怠速还低还照样开

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74# 74#
发表于 2011-2-12 22:03 | 只看该作者
【原帖由a13526363057于2011-2-12 12:31发表在19楼】
国产车这样跑是不行滴
我开J6的百公里33个油我不相信

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75# 75#
发表于 2011-2-12 22:21 | 只看该作者
其他的车我是不知道了,就我现在开的欧曼6 336马力,我试过12档不踩油一直溜车到服务区。速度到40的时候就憋的突突叫了。
也可能A7的发动机牛X吧。

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76# 76#
发表于 2011-2-12 22:42 | 只看该作者
我在河南洛阳服务区见过一辆A7,问了一下油耗,对方师傅说合35个,标载,也是自动挡。

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77# 77#
发表于 2011-2-12 22:56 | 只看该作者
个人感觉八百转低了点,震动也大,如果最搞挡稳在一千转最好,遇到点坡还能冲一下

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78# 78#
发表于 2011-2-12 23:03 | 只看该作者
什么事都有可能,为什么都不信呢

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79# 79#
发表于 2011-2-12 23:28 | 只看该作者
【原帖由尘封心底于2011-2-11 13:55发表在顶楼】
今天浏览卡车之家十大事件,里面关于一辆A7拉60吨,油耗33的很多争议,。。我就首先声明是个人观点,仅作为交流,我没有开过A7,就说说我以前在公司开车时的一些经历吧。以前公司,具体的名字就不说了,免得惹麻烦。 ...



老兄,你们公司2040、2640的配置是考虑用于复合道路的中、低速运输工况,1080转发动机就已经到达最大扭矩.你用8挡高跑800转,27-28升油耗足矣,毕竟最高挡车辆的牵引力有10500了,你跑8000公里节油850升,完全有可以再省一点。另外A7拉60吨,油耗33升,人家是380的发动机,直接挡,4.22的后桥,1100转跑,牵引力都11900左右了,新车小油门,转速1100以下,33升油耗绝对是现实。为什么你可以用接近发动机怠速的转速跑,而且还能够跑的动,节油,产品质量我们不谈,最关键的还是车辆配置,足够的牵引力非常关键。现在很多车的配置最高挡牵引力8200多,如果让他们用最高挡怠速跑,可能吗?大家有这样那样的疑问猜测,都有情可原,毕竟对车辆还没有足够的认识。

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