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 楼主| 发表于 2009-12-11 23:17 | 只看该作者
  做为一个养车的兼开车的司机,我想把就自己清楚和大约清楚的一些比较常见的车的数据说一下,供想购车的朋友做为参考。

  东风康明斯紫罗兰C300,自重8.3吨左右,缺点此车驾驶室不是太好,马力小。

  东风龙卡8.5吨左右,我周边同行装的玉柴使用情况不太好,但那时装的二汽门机,现在的四汽门机使用情况如何不知道,但我个人绝不会去尝试玉柴。

  奥威310自重9.1吨左右,以前的国二机跑山路不如潍柴省油,平路不清楚,估计也不行。换成电喷后和潍柴油耗基本相当,力量上差点。

  北奔9.2吨左右,潍柴。欧曼半轴桥的9.2吨左右,轮减桥的估计要重一二厘,潍柴。

  豪沃听说发动机不太好没使用过,自重大概9.5吨左右。

  J6  9.5吨左右,据说比潍柴省油,没使用过。

  天龙自重8.5吨左右,DCI的发动机技术参数上看油耗和J6持平。

  德龙轻量化听说自重8.5吨左右,潍柴。新大威自重8.9吨左右,潍柴。

  以上车型看天龙DCI和J6的发动机应该最省油,潍柴中庸,电喷奥威320油耗和潍柴基本持平,康明斯稍费点油。

  纯属个人经验之谈。

  价格,主流车中新大威24万多,奥威320天龙康机340  25万多,欧曼6系列半轴桥北奔26万左右,J6欧曼9系轮减桥德龙F2000轻量化车天龙DCI340的27万多。

  以上的仅供大家参考。大家谁有准确数据的欢迎提供并指正。注明,以上都是6X4牵引车型。
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1# 1#
发表于 2009-12-11 23:21 | 只看该作者
报的价格有点高了

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2# 2#
 楼主| 发表于 2009-12-11 23:23 | 只看该作者
【原帖由紫色阳光于2009-12-11 23:21发表在1楼】
报的价格有点高了

我不是说了嘛,有准确的数据给大家提供出来多好,你这样冷不丁来一下没意思的,对大家一点帮助没有。

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3# 3#
发表于 2009-12-11 23:24 | 只看该作者
顶起好忒好

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4# 4#
 楼主| 发表于 2009-12-11 23:30 | 只看该作者
【原帖由紫色阳光于2009-12-11 23:21发表在1楼】
报的价格有点高了

另外我注明一下,我所说的报价一般都是电喷的价格。其中好像只有天龙康机的价格是EGR的。我今天在我们这的服务站提了一台天龙DCI340的车,278800。遗憾的是没带发动机制动,由于车回来的急等不了只好提了,有谁知道可不可以装上发动机制动?请有经验的或者是服务站的技术人员给回答一下。

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5# 5#
发表于 2009-12-12 00:24 | 只看该作者
有准确的数据给大家提供出来多好

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6# 6#
发表于 2009-12-12 00:45 | 只看该作者
算来算去 我看还是龙卡最合适。。。。

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7# 7#
发表于 2009-12-12 01:20 | 只看该作者
奥龙270,托三桥货不超25吨,行不行?

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8# 8#
发表于 2009-12-12 07:38 | 只看该作者
【原帖由狂风于2009-12-11 23:17发表在顶楼】
做为一个养车的兼开车的司机,我想把就自己清楚和大约清楚的一些比较常见的车的数据说一下,供想购车的朋友做为参考。东风康明斯紫罗兰C300,自重8.3吨左右,缺点此车驾驶室不是太好,马力小。东风龙卡8.5吨左右,我 ...
请问楼主,身边用玉柴的为什么不好,,据我所知奥威跑平路比潍柴省油哦。。

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9# 9#
 楼主| 发表于 2009-12-12 08:17 | 只看该作者
【原帖由欧曼9米6于2009-12-12 07:38发表在8楼】
请问楼主,身边用玉柴的为什么不好,,据我所知奥威跑平路比潍柴省油哦。。

我的同行是06年买的280玉柴龙卡两台,那次租赁公司一共租出九辆龙卡,其中七辆配玉柴280,两辆配潍柴,玉柴在我们山西的坡路多的情况下比潍柴费油,当然那时候是二汽门的发动机,实际使用当中比我紫罗兰康明斯300劲大,跑的快,但比我们都费油。这还是其次的,主要是发动机不约而同都出现了毛病,而且一年两次,换缸筒,活塞是常有的事,后来结果钢垫处漏水没法弄,只好花钱换个半机,但一年多下来的时候废气管排废气严重,只好低价出售换车。租赁公司的人讲九台车中只有两台潍柴还款情况好挣钱了,另外七两玉柴都没咋挣到钱。也许是玉柴不适应我们山西的山路,也许是我们这的人保养不合格,但我是坚决不敢去尝试去使用玉柴的,因为我亲眼见到了他们时不时的趴窝修车,出勤率相当低,主要毛病大都出现在发动机上的,如今的四汽门玉柴情况可能好点,但我们这牵引车上再没人敢用玉柴了。不过我们这有前四后八东风后翻用的玉柴240,情况要大大好于牵引车上的情况,我不清楚是啥原因。

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