对重汽一年来快速扩张的思考【原创】

风吹麦浪

   重汽现在不只是，造卡车的， 客车 挖掘机 轻卡 防暴车 以及房地产 等等。
这些都是 上市公司以外的 新项目，不是发展的快，而是太慢了。
    因为有些项目 早在几年前都有规划，只不过那时条件不够，所以延到现在了。

风吹麦浪

  如果说楼主 把重汽只看做 造重卡的，那就大错特错了。

不刮胡子的男人

是的现在都是多元化的发展

清高

【原帖由风吹麦浪于2011-1-24 12:18发表在11楼】
  如果说楼主 把重汽只看做 造重卡的，那就大错特错了。

那你连老本行都没做好还谈什么别的

lqpjzxk

你的帖子很有质量，

东风战神

想要数量，不管质量，质量上不去，管理上不去，数量慢慢也就下来了。

jiafeng

我是重汽厂家的人,很感谢楼主对重汽的关心,写得非常中肯.
引用公司老板的一段话,还请大家放心.
    采取强有力措施，全面提高产品质量水平。第一，集团公司决定成立质量技术研究中心，与质量部合署办公，全面负责集团公司的质量提升工作。要围绕强化质量管理和质量技术水平的提升，制定工作计划，为实现集团公司十二五的质量目标做出具体安排。各单位都要派精兵强将来抓质量，加大投入、加大人员支持力度，加大考核力度；第二，各重卡生产单位要围绕打造国际先进质量水平制定行动方案。其他的客车、中轻卡及各改装单位和总成零部件企业要围绕打造国内一流质量水平制定措施方案，狠抓落实，有关部门要及时督促检查；第三，进一步加强质量工作的考核力度，在保证提高用户满意度和真正提高产品质量的前提下，重点考核单车售后追偿额的降低幅度。各单位要在质量水平提升上狠下功夫，坚决杜绝数字游戏。要通过今年的工作，争取各单位都有一个车型成为国内技术质量标杆车。总成零部件及改装单位也要根据这一精神来安排工作；第四，去年我们制定了七项质量提升制度，包括产品对标制度、配套产品质量责任工程师制度、产品质量风险评估和预警制度、信息质量报告制度、销售主营单位对制造单位的评价制度、质量问题思过制度和产品质量先期策划工作制度等。各单位要结合实际情况，从年初开始就要认真安排落实。

东乌旗

xuexi学习，，，

专销重汽库存车

楼主老兄说的还是非常好的。作为中国人都希望我们自己的产品在世界范围内能够叫响。但我想说的是中期这几年的快速矿长和“春都”、“亚细亚”是不一样的。重汽扩张都是有理由的。但是考虑自己做大做强的短板去做的。像收购大同变速箱。是因为重汽的产能严重不足。短时间内又无法找到熟练的员工。因此，收购大同，给与好的产品生产，快速启动，满足了重汽自身的需要。否则将会受到极大的制约（原来主要靠法士特，法士特受潍柴控股，全国重卡使用的很多，在生产大约期间就会成为各家争夺的对象。没有变速箱车子就无法生产）。绵阳建厂、福建建厂都是受制于济南产内的问题。成本的问题。收购王牌也是产能，再加上做大轻卡的需要。
     重汽的并购是受到国家产业支持的。前几年国家支持国内“四大”、“四小”汽车集团进行国内产业并购，重汽就是四小之内的企业。既然国家支持那就要好好利用国家政策，做大做强自己。当然我们也要防止快速扩张所带来的问题。

战略095

脚踏实地！！！