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新AA 2015-5-23 09:21发表在 32楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
像这种地方半挂和前4后8谁更有优势

那要看驾驶员水平了

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71# 71#
发表于 2015-5-23 12:50 | 只看该作者
志在千里 2015-5-23 03:42发表在 顶楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
一辆半挂40万,一辆前四后八也将近40万,为什么还有人买前四后八而不买半挂呢?

半挂使用费用高啊   一个半挂 还得俩行驶证 两套手续和保险  装货卸货超级慢  限制太多了

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72# 72#
发表于 2015-5-23 12:51 | 只看该作者
货源决定车型。如果前四后八的货拿半挂拉一年各种费用都差几万了。如果经常坐船还买半挂那就是被门夹脑门了。当然跑全国游击半挂也是有点优势的。货物的选择更广。多拉半挂才能拉的货当然买半挂

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空调冰饮料 2015-05-23 11:43:09发表在 61楼

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别了我的自卸 2015-05-23 12:26:22发表在 67楼

正解

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75# 75#
发表于 2015-5-23 13:54 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

根据所走的路线情况需要不同长短的车。
比如去新疆的大山拉货哪个更有优势?

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76# 76#
发表于 2015-5-23 13:58 | 来自 卡车之家Android客户端

该回帖已删除

77# 77#
发表于 2015-5-23 14:09 | 只看该作者
hw999 2015-5-23 12:45发表在 68楼

9.6米 一个月3万,不可能吧

20公里一天一来回,50一吨,去25吨,回来25吨,过路费200,前4后4,210马力。油费自己算!!!一天赚多少。。。。固定货源。。

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78# 78#
发表于 2015-5-23 14:46 | 只看该作者
志在千里 2015-5-23 03:42发表在 顶楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
一辆半挂40万,一辆前四后八也将近40万,为什么还有人买前四后八而不买半挂呢?

不是所有的装卸货地点,道路都适应半挂车走

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79# 79#
发表于 2015-5-23 15:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

hw999 2015-05-23 12:46:00发表在 69楼

那是吹牛逼
我7米的箱子 现在交警查的紧  一天两趟 一车30吨运费16一吨,来回里程将近50公里 260的机子,查的不紧一天4趟

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