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 楼主| 发表于 2015-5-14 10:24 | 显示全部楼层
2015年年初,安徽明光市的张建国张老板购买了一台福田GTL,他和同为明光的陈一同跑云南西双版纳运输香蕉,线路是西双版纳-南京

跑了一趟后,他发现陈总的车根本不用进加水站加水,两天一夜60小时车程,陈比他早到目的地3个多小时。陈总告诉张老板,他的重汽T7H出厂时就配备了福伊特液力缓速器,下坡的时候靠缓速器就可以控制车速,无须踩刹车,所以也不用每次排队半小时去加水。更重要的是,刹车片始终处于冷态,在发生紧急状况时,刹车可以达到最佳工作状态,车辆安全性大大提高。
陈总建议张老板也加装一台福伊特液力缓速器。张老板听从了建议,打电话联系我,希望在他的爱车上加装福伊特液力缓速器,经过福伊特工程师与改装公司的努力,2015年4月底,我们成功的在张老板的车上加装了福伊特VR115CT液力缓速器。



五一刚过,张老板开始了加装缓速器后的首趟云南行,我跟随张老板的车一同从景洪到昆明,实地查看缓速器在欧曼GTL上的表现。五月五日凌晨,刚过十二点,张老板开着满载香蕉的爱车从景洪出发,启程运回南京。我也有幸体验了一回卡车人的生活。一路上除了短暂进服务区吃喝拉撒,其它时间都在卡车上度过。张老板和另一位司机段小哥两个人交替开车,一路上不时上下坡穿隧道。司机精神高度集中,很容易精神疲劳,只能来罐红牛提神

卡车司机的生活不仅辛苦枯燥,而且危险性非常高,特别是一些危险路段,时常会发生一些严重的交通事故。张老板告诉我,昆磨高速墨江到甘庄有一段27公里长下坡,号称“死亡之坡”,经常有大货车因为刹车使用过多轮胎起火,更严重的,车子直接冲出了高速公路,车毁人亡。
经过一晚上行车,早上七点我们到达墨江服务区,经过了简单的洗漱,张老板和段小哥连早饭都没吃,开始穿越这号称死亡之坡的路段
该路段位于玉溪市元江县境内的大风哑口至红光路段27公里连续长下坡该路段有着坡长、坡陡、弯多、弯急、隧道多、桥多等特点。海拔落差1600米,最大坡度-6%,大货车连续下坡极易制动失效,是事故频发地段。自2003年12月28日通车以来,因重载货车制动失灵导致失控或因轮胎起火,导致整车燃毁事故已突破1000起,该长坡的交通事故造成的人员死亡已逾100人。
因为张老板的车悬挂的是南京牌照,车辆刚到大风垭口隧道前,交警把张老板的车拦下,让张老板下车接受安全教育,这是每辆外地牌照的车过该路段的必修课。交警要求张老板检查刹车系统,补充刹车淋水等等,张老板很淡然的对交警说,我这车上有缓速器,不需要加刹车淋水。

一进入大风垭口隧道,就进入了下坡道,张老板将缓速器打开置于五档,将车速稳定在50公里/小时后,然后将缓速器调回一档(恒速档)。一路上车速始终稳定在50公里/小时。



路上一个个写着“27公里长下坡,已死亡100人”“第1000辆”、“生命时速40km/h”警告牌不时闪现,看着这些警告牌,我心里都捏着一把汗。
可能是有缓速器的缘故,过这个27公里坡没有我想象中的难。我观察到张老板的脚始终没踩在刹车上。偶尔在最陡的路段,张老板会将发动机制动打开,通过和缓速器联动,将车速稳定住。这是张老板第一次使用缓速器下这个坡,看得出张老板对缓速器非常满意。为了比较缓速器和发动机制动的制动能力,他还特意在中途将缓速器关掉,只用发动机制动,结果只坚持了三秒钟,车速明显上升了。下完坡后张老板告诉我,一路上他只在和前车距离太近的时候踩了一两脚刹车,其它时候他只需要把着方向盘就是了,非常轻松,他觉得投资这个缓速器非常值得。

车快要到达昆明的时候,张老板接到陈总的电话。陈总告诉张老板,他将启程去西藏拉萨,当知道我也在车上,陈总还特意说了一句,“有缓速器去哪都不怕”。
车到昆明,我下车结束了这次卡车人的生活体验,张老板驾着爱车继续向目的地进发。我对着逐渐远去的车挥手告别,心里很多感慨。货车司机为了生计常年背井离乡奔波在外,是家中的顶梁柱,儿行千里母担忧,每次出车的时候,亲人的心也跟着悬着吊着,夜不能眠,只有等司机回到家后,才会松口气。安全这个话题怎么强调都不为过,希望各位卡车人能积极提高安全意识,对自身安全多一份保障
本次实拍视频http://v.youku.com/v_show/id_XOTU1MDkyMzc2.html
最后一定要附上张老板的帅照![img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/14.gif[/img]
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发表于 2015-5-14 10:32 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

Voith~fly 2015-05-14 10:24:01发表在 顶楼

2015年年初,安徽明光市的张建国张老板购买了一台福田GTL,他和同为明光的陈总一同跑云南西双版纳运输香蕉,线路是西双版纳-南京。

跑了一趟后,他发现陈总的车根本不用进加水站加水,两天一夜60小时车程,陈总比他早到目的地3个多小时。陈总告诉张老板,他的重汽T7H出厂时就配备了福伊特液力缓速器,下坡的时候靠缓速器 ...
价钱多少

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发表于 2015-5-14 10:33 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

Voith~fly 2015-05-14 10:24:01发表在 顶楼

2015年年初,安徽明光市的张建国张老板购买了一台福田GTL,他和同为明光的陈总一同跑云南西双版纳运输香蕉,线路是西双版纳-南京。

跑了一趟后,他发现陈总的车根本不用进加水站加水,两天一夜60小时车程,陈总比他早到目的地3个多小时。陈总告诉张老板,他的重汽T7H出厂时就配备了福伊特液力缓速器,下坡的时候靠缓速器 ...
水温怎么样?

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发表于 2015-5-14 10:33 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
请问卡友您好,那个缓速器多少银子。

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发表于 2015-5-14 10:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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发表于 2015-5-14 10:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

关键几多银子

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 楼主| 发表于 2015-5-14 10:48 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
心向钱看 2015-5-14 10:33发表在 2楼

水温怎么样?

欧曼车上有强制冷,下这个坡水温一点都不高,一直在七八十度。

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 楼主| 发表于 2015-5-14 10:50 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
小可1980 2015-5-14 10:32发表在 1楼

价钱多少

因为是后加装的,有点小贵,缓速器加零部件费用,以及人工成本,一共四万多。如果购买新车,整车厂装了出来,一般在三万上下。

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 楼主| 发表于 2015-5-14 10:56 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
粤B728 2015-5-14 10:48发表在 5楼

关键几多银子

如果经常跑西南西北,值得投资一个缓速器,刹车片寿命可以提高五到七倍,轮胎寿命翻倍。取消了淋水水箱,等于每次可以多拉大半吨货,还不用排队去加水,一年加水费都可以省两三千,这些加起来,一年肯定能收回成本。

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发表于 2015-5-14 10:57 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

真是好东西

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