关于H7，我的看法

gdsimon

1，底盘方面，双油箱底盘让整车美观、饱满，科技感高。虽还有距离，但有向国际高端车看齐的趋势，真心赞！
2，内饰方面，设计、用料、做工很好，什么叫提升、进步、升级，之就叫提升进步升级，可以给出80分，在国产商用车内饰里，属上乘作品。此前的霸龙M7打40分、奔级沃级高端车100分计。
3，颜值方面，我觉得设计师简直是希望毁掉霸龙507以来树立的良好形象。多年来507已经给消费者形成了安全、硬汉、高大帅气的稳固形象。我不知道此次H7外观设计师是不是从江淮汽车挖来的，真让人无语。别人形象越走越高端，H7倒是反过来了，而且没有继承507良好的基因。0分！

其它内在的，不在行，不乱说。
另外，柳汽丢掉“霸龙”名字，不得不说，替柳汽高层智商捉急。霸龙508、霸龙509、霸龙510、霸龙511.。。。。一直下去，这才是正道。以示档次区别，后面可以加一英文字母。

Y.F.

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随样的风

驾驶室外观：前脸应改得再霸气点，大灯再犀利点！侧面线条再改得硬朗点，流线点，肌肉点！仪表台改得还可以！方向盘角度的调节在舒适度和易操控度上还应借鉴沃和斯堪！储物空间还可更大改善优化和利用！座椅卧铺在舒适度、用料和功能上还应下功夫！嘿嘿都是要钱的，不过还是应以人为本！

红色披风

gdsimon 2015-05-09 15:06:25发表在 顶楼

1，底盘方面，双油箱底盘让整车美观、饱满，科技感高。虽还有距离，但有向国际高端车看齐的趋势，真心赞！
2，内饰方面，设计、用料、做工很好，什么叫提升、进步、升级，之就叫提升进步升级，可以给出80分，在国产商用车内饰里，属上乘作品。此前的霸龙M7打40分、奔级沃级高端车100分计。
3，颜值方面，我觉得设计师简直 ...

霸龙507是2007年柳汽第五代产品，所以叫作507，还是希望507有改款，把霸龙507这个名字一直延续下去！可惜了，不会再有霸龙，只有乘龙而已了，而且还难看

gdsimon

不过真心赞赞这个驾驶室做工，不是最好，算是较好。