当遇到紧急情况时，关于我们该如何脱挂的讨论？

风～行

giant 2015-04-30 22:46:01发表在 43楼

小结一下！
  在生命和财产之间选择，肯定是生命第一。如果在时间允许的情况下，我们做为一名驾驶员有那个责任和义务去尽可能的把损失降到最小。必尽现在这个行情，物流来几个钱是真心不容易啊。
  1.如果时间是争分夺秒那种，直接下车拔销子，开车头走人。应该在10秒内可以完成。（个人认为，牵引销是不可能卡在横梁上的 ...

同意！顶起！黄埔二期就是人才多！部长才子努力！

黄亚军

没看出来动作还挺利索！

黄亚军

giant 2015-4-30 22:46发表在 43楼

小结一下！
  在生命和财产之间选择，肯定是生命第一。如果在时间允许的情况下，我们做为一名驾驶员有那个责任和义务去尽可能的把损失降到最小。必尽现在这个行情，物流来几个钱是真心不容易啊。
  1.如果时间是争分夺秒那种，直接下车拔销子，开车头走人。应该在10秒内可以完成。（个人认为，牵引销是不可能卡在横梁上的 ...

不立马腿直接摘挂震动肯定不小，天燃气会爆吗？不是更危险

giant

烟台坤哥 2015-4-30 23:07发表在 49楼

那天然气着了以后会爆炸吗？，要是会的话，得多长时间会爆啊？

要我说，只是单纯某处着火的话，不会爆

giant

披星逐梦 2015-4-30 23:15发表在 51楼

小明 这种罐式挂车脱离时，直接拔销子加油应该就可以吧，好像不存在大的干涉

同意谷总的看法！你的意思是说，你的普货车直接拔销子，车头不能脱了来吗？

giant

jieyahe 2015-5-1 01:40发表在 52楼

尼玛眼睛都找瞎了才找到这....
很详细，很有说服力，事实证明紧急情况下不支腿脱挂是有可操作性的。

健哥。我这个车是绝对冒问题的，我相信大多数车应该也没得问题！

giant

jieyahe 2015-5-1 01:45发表在 53楼

这么说翘头也只是猜想，紧急脱挂时挂车失衡对车头的影响也是可控滴。

杰哥，我个人觉得不可能翘头。

giant

jieyahe 2015-5-1 01:49发表在 54楼

照片显示，挂销其实在整个挂车完全离开车头前，已经离开车头后悬了，应该不存在挂住横梁的可能

是的！个人认为牵引销是不可能卡到横梁的。

giant

风～行 2015-5-1 09:40发表在 59楼

部长好好研究！然后传授我们成功经验！

我希望这个事永远不要发生在卡车人身上！一生平安

giant

黄亚军 2015-5-1 17:27发表在 61楼

没看出来动作还挺利索！

黄师傅，搞了一分多钟，不行！
前面我们CNG的一个押运员，专业摇马腿的，他把一个马腿摇下来10钞钟就OK了。
我那个就快，两分钟就