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发表于 2015-4-29 23:14 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

平和安好, 2015-04-29 21:11:30发表在 26楼

T5有380—440的就好了,轻啊!
正确

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十三升机看重它的制动效率,请问姬总它是如何操作的?也是按键开关?分几级?

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32# 32#
发表于 2015-4-30 10:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
牛逼

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33# 33#
发表于 2015-4-30 12:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
要这么大的动力干啥

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34# 34#
发表于 2015-4-30 14:31 | 只看该作者
【原帖由梅德茵NEW苔于2015-4-29 22:07发表在28楼】

不过7升的双增压就350马力,11升400,440。估计9升机子应该有360-400马力了,甚至到420我觉得也是有可能的
11L的320 360的也有啊

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35# 35#
发表于 2015-4-30 14:52 | 只看该作者
【原帖由摇滚卡车王于2015-4-30 14:31发表在34楼】
11L的320 360的也有啊
那研发9升的发动机意义不是很大了,不过7升350马力和11升320或者360马力不知道使用起来有什么异同?可能适应的工况不一样吧

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36# 36#
发表于 2015-4-30 16:36 | 只看该作者
马力这么大。。。

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37# 37#
发表于 2015-4-30 19:16 | 只看该作者
我个人觉得540马力太大了,适用于那些大件运输的。看见许多卡友期待这个540 我觉得国内480就相当可以了,540就太大了,虽然大马力有好处,但是太大就不好说了  哈哈

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山村野男 2015-4-30 19:16发表在 37楼

我个人觉得540马力太大了,适用于那些大件运输的。看见许多卡友期待这个540 我觉得国内480就相当可以了,540就太大了,虽然大马力有好处,但是太大就不好说了  哈哈

如果要是晚买几个月我就会选540的12超配3.36,平路发动机转速控制在1000转就够了,相信会有不错的动力、速度和油耗表现,排量大发动机制动应该更给力,跑山区道路应该更从容。

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发表于 2015-5-1 01:58 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

jiafeng 2015-04-29 12:15:51发表在 顶楼

T7H-540马力9气囊6×2,480、540马力6×4燃油公告都下来了,可以定车,480马力9气囊还要再等等。
姜哥单台的下来了吗?

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