送走赛龙10 迎来天锦170 有诸多问题请教大侠们

xieddd · 发表于 2015-5-11 23:35

本帖最后由 xieddd 于 2015-5-11 23:36 编辑

东风德纳九吨后桥就是140加强型！也就是东风运煤王的桥。真正意义上的145后桥。应该是和天龙用的东风德纳桥一样襄阳产的买新车时候我看了标志都是一样的也叫1094后桥

1992年，与EQ1141同一品台的中吨位平头柴油车EQ1118G6D上市,重载6T。EQ1108G6D重载5T...采用了6BT5.9发动机，A130五档箱，最高档为超速档，3.6T前桥，8T级后桥，速比6.33，车架232X75X6.5。其实整个底盘就是EQ140的底盘。。

后期，EQ1118G装配了250X80X7车架，，6档箱，9T级后桥，4.5T前桥，这才是真正地EQ145底盘。。

可见 170和180的天锦依然是九几年东风厂原来就有的老技术。就连车架250X80X（7+4）都是沿用EQ145底盘！够不够成熟.???

xieddd · 发表于 2015-5-12 23:31

顶一个

xieddd · 发表于 2015-6-22 14:55

我拿驾驶证是08年，09年就注册了卡车之家，今年才陆续发帖-其实也就是网上搜罗资料，与卡友共同学习进步

lvleilei · 发表于 2015-6-22 16:11

风信子 2015-04-13 22:52:13发表在 2楼

170是国三的啊，都升级为180-185的国四了，你在哪里买的国三170

现在国三的170拉线六缸康明斯发动机哪有卖的价格多少请大神指点

xieddd · 发表于 2015-7-11 17:06

是10年11月也是元老级别的哦

xumingyao · 发表于 2015-7-11 21:16

xieddd 2015-04-13 22:47:57发表在顶楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
我之前车解放赛龙10 配锡柴 6df3 16e3f的发动机六米八车六缸160匹。一汽六档带超速档的变速箱，六档0,739的。后桥主减速比是5,286。配置自我感觉比较合理！

今天定了170的康机天锦配的是大同七档的变速箱 . 是超速档还是直接档未知。后桥主减速比也未知桥上面没有写只知道资料上以前 ...

我也是送走赛龙10.！不过我迎来的是天锦180

xieddd · 发表于 2015-7-11 21:43

恭喜

同道中人

xieddd · 发表于 2016-1-22 20:46

不久

开始下雪了

19861209 · 发表于 2016-1-28 23:21

wjzengyong 2015-4-13 22:57发表在 3楼

1093后桥，俗称运煤王，自卸车用得多

这桥叫1094不是1093不懂不要乱说

各自安乐 · 发表于 2016-1-29 01:14

xieddd 2015-4-30 21:45发表在 31妤?
4.56的后桥减速比和dc100ta,变速箱7档为超速档0.786.六档直接档是1.目前一千多公里，最大最头疼的问题是挂档响齿，换挡吃力，换七档要咬牙使劲才得入，两脚离合也一样。有没有解决办法

响齿调下离合器，这变速箱5档和6档差得太多，在45-55中间找不到合适档位，山区上缓坡很着急人啊。还有就是那么大变速箱竟然没有吊架，不知道设计师怎么想的

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