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40# 40#
发表于 2010-12-31 09:37 | 只看该作者
楼主 好主意 顶一个 但是 我觉得安装 温度计 看住轮胎温度 和刹车盔的温度  会会 省一点啊   

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41# 41#
发表于 2010-12-31 10:07 | 只看该作者
还有一个原因,就是车辆保养车轮时没有保养好。旧的黄油没有清除,新的没有涂抹到位,或量偏少。挂车一趟长途来回几千公里,如果保养好,等于各部件直接是直接摩擦,很快就会产生高温,继续下去就会起火。

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42# 42#
发表于 2010-12-31 10:38 | 只看该作者
【原帖由心碎常枫于2010-12-30 14:02发表在18楼】

你们那里气温不低,可以用,我们这里温度太低的话,加酒也不起作用,我的挂车一次家1吨多水,你得多少酒往里边加,跑一次长途,出去几个月,正常跑1天就要加10几回水,一次1吨多谁,那样加的话,得多少酒,不现实 ...
买两瓶酒精不就OK了

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43# 43#
发表于 2010-12-31 10:46 | 只看该作者
lz 说的不无全道理 不过很有创意

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44# 44#
 楼主| 发表于 2010-12-31 12:26 | 只看该作者
【原帖由httpoicq于2010-12-31 08:19发表在39楼】



自己加装轮胎气压气温无线传感气嘴,实时监控轮胎气压和气温。淘宝上有。

有用过吗?要是有效的话倒不失为一个好办法。

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 楼主| 发表于 2010-12-31 12:29 | 只看该作者
【原帖由我车一体于2010-12-31 09:37发表在40楼】
楼主 好主意 顶一个 但是 我觉得安装 温度计 看住轮胎温度 和刹车盔的温度  会会 省一点啊   

有道理,谢谢了。

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46# 46#
 楼主| 发表于 2010-12-31 12:30 | 只看该作者
【原帖由重卡风暴于2010-12-31 10:07发表在41楼】
还有一个原因,就是车辆保养车轮时没有保养好。旧的黄油没有清除,新的没有涂抹到位,或量偏少。挂车一趟长途来回几千公里,如果保养好,等于各部件直接是直接摩擦,很快就会产生高温,继续下去就会起火。

是的,保养是必须的,任何预防措施都没有保养重要。也 不能代替保养。

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47# 47#
发表于 2010-12-31 15:37 | 只看该作者
【原帖由海上桂林于2010-12-31 12:26发表在44楼】

有用过吗?要是有效的话倒不失为一个好办法。


淘宝上看到的~~但是没有用过,

1、本产品安装简便,直接安装在气嘴上,从专业角度来说本产品更利于维护。
    2、因为本产品直接安装在气嘴上,可直接测量胎内气压,测量数据准确度高,反映灵敏度相对提高,没有误报。(传统同类产品须安装在轮胎内,运行时受车胎及车圈挤压的影响,经常有误报现象,而且由于安装在轮胎与轮毂之间,受摩擦力影响,容易损坏)
    3、本产品专为各种运输车辆设计制作,可同时监测24个轮胎,对于轮胎的超压、欠压、超温异常,监测器会向驾驶员发出语音提示,并同时显示该轮胎位置号码与气压值。(传统同类产品只能同时监测四只轮胎,并且没有语音提示)
    4、本产品为国内专利(专利号200820078050.1 可去专利网查证)售后服务有保障。(传统同类产品为国外产品,售后服务没有保障)

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48# 48#
发表于 2010-12-31 15:51 | 只看该作者
....走的时间长了.刹车鼓温度可真是高啊....除了洒水,目前还没什么好办法....

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49# 49#
发表于 2010-12-31 18:50 | 只看该作者
你们说的都是一小部分,大部分的车桥着火和刹车关系都不大,刹车刹到最后就失灵了,很少有着火的,大多数着火的车都是轮边减速前,单减桥的通常都没事

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