本帖最后由 汗火 于 2015-4-3 20:39 编辑
回想起小的时候,和小伙伴们炫耀的事就是,听声音能分辨出那个是柴油车,那个是汽油车,现在想想确实有些幼稚,但就在那时深深的被柴油发动机的轰鸣所吸引。
时隔多年,垂髫少年,已到而立之年,上学,毕业,工作,搜父亲的影响,生活中从未离开卡车的身影,直至毅然放下稳定的工作进入卡车运输行业,进入卡车运输行业,远没有想象的那样美好,但那份对卡车挚爱的心从未改变。
说道我与锡柴机的故事还得说说08年的奥威结缘的,奥威装配的正是6DL2350发动机,使用4年表现良好,跑过南,闯过北,性能稳定,加油时锡柴那特有的声音至今让人回味,但由于车型的不能满足标载高速物流的需要舍爱出售,直至11年出卖时也没有出现任何问题。
作为解放的忠实用户换车当然买解放,12年把买车目标定为装配锡柴6DM211升发动机,大排量发动机,低转速高扭矩,顶置凸轮轴,在当时国产发动机毅然高大上的身份。
养车就是为了挣钱,较低的维护成本,高效的6DM发动机逐步被用户所认可,俺家小6目前行驶了34万公里,依然秉承锡柴的优秀品质,为我创造着价值。是广大卡友支付路上的好伙伴,值得信赖。
老伙计装配6DL2350的奥威至今运行,你还好吗?
夏天偶遇前任[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/21.gif[/img]
11升6DM的现任
好的发动机也需要好的保养,才能发挥最大的性能,全部为曼滤芯。
加装的大派克,多一份保障。
生产线的锡柴发动机,心中的那点绿[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/21.gif[/img]
最后送给大家,希望大家的生活如花儿一样幸福绽放。
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