t5g改双级增压

aisun

<div class="reply"><header><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" onclick="location.href='https://bbs.360che.com/space.php?uid=32';">欲速则不达</i> 2015-3-11 18:15发表在 23楼</font></font>0836在国外主要是20吨级中卡或者短途相对车速不高的40吨级全挂、、、 [/quote]欧洲好象法例要求不能大于40吨的总重，常见为平头2轴的牵引车拉3轴挂车；

<font color="#000000">美国更低，82000磅（合37.228吨），长见为长头3轴的牵引车拉2轴挂车。</font>

<font color="#000000">MC07在欧洲主要配在中卡上用。</font>

川军

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">欲速则不达</span> 2015-03-11 19:12:49发表在 25楼</font></font></header><div class="content">卡车要看的是整体，不光看发动机的，这个我想你也应该明白了。其实最终还得靠人。</font>
</div>今天资阳服务站下来，我提了这个问题。他问了四川重汽服务站行业的老大，把我晕死，他说这车50吨以内合适，超出50吨不行怪自已购车时，配置没选对！双级增压发动机去年就有了！可是我看网上汽车行业的新闻怎么是今年才出的？距今一个月都差几天！还有，就既便算他对，车货总重50吨，车皮15吨。“和宣传的13.6吨有很大误差”。剩35吨！那配7.4米长，宽2.4的大厢。对自卸车来说拉35吨现实不？只拉35吨6米多的货厢，260的马力足够了！我发鬼颠，多花十几万买个挣钱效益差不多的车！

川军

<div class="reply"><header><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" onclick="location.href='https://bbs.360che.com/space.php?uid=321104';">aisun</i> 2015-03-11 23:04:28发表在 30楼</font></font>

欧洲好象法例要求不能大于40吨的总重，常见为平头2轴的牵引车拉3轴挂车；

美国更低，82000磅（合37.228吨），长见为长头3轴的牵引车拉2轴挂车。
</header>MC07在欧洲主要配在中卡上用。</font>
</div>外国技术引进到国内，胆儿都肥了！装到重卡上。消费者成小白鼠！难道外国的月亮真的比中国圆？

川军

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">陕汽F3000自卸</span> 2015-03-11 14:51:01发表在 21楼</font></font></header><div class="content">我是潼南拉安岳的石子河沙之类的，以前在老池那边拉人头石</font>
</div>同行同行，我也经常跑潼南。

中国电信666

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">川军</span> 2015-03-11 22:52:17发表在 28楼</font></font></header><div class="content">我知道，玩笑玩笑！</font>
</div>嘻嘻

中国电信666

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">川军</span> 2015-03-11 23:21:16发表在 32楼</font></font></header><div class="content">外国技术引进到国内，胆儿都肥了！装到重卡上。消费者成小白鼠！难道外国的月亮真的比中国圆？</font>
</div>主要怪国内对使用工况认识有问题

liang_san

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">川军</span> 2015-3-11 11:44发表在 17楼</font></font></header><div class="content">1500转左右，重汽十档 </font>
</div>

这个是小排量，高转速发动机，1200-1800的经济转速，你分别提高转速到1600-1700-1800换挡试试。。别担心费油，闷发动机更费油。

欲速则不达

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">川军</span> 2015-3-11 23:14发表在 31楼</font></font></header><div class="content">今天资阳服务站下来，我提了这个问题。他问了四川重汽服务站行业的老大，把我晕死，他说这车50吨以内合适，超出50吨不行怪自已购车时，配置没选对！双级增压发动机去年就有了！可是我看网上汽车行业的新闻怎么是今年才出的？距今一个月都差几天！还有，就既便算他对，车货总重50吨，车皮15吨。“和宣传的13.6吨有很大误差” ... </font>
</div>

你准不准备改进方法这是关键。

欲速则不达

<div class="reply"><header><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" onclick="location.href='https://bbs.360che.com/space.php?uid=321104';">aisun</i> 2015-3-11 23:04发表在 30楼</font></font>

欧洲好象法例要求不能大于40吨的总重，常见为平头2轴的牵引车拉3轴挂车；

美国更低，82000磅（合37.228吨），长见为长头3轴的牵引车拉2轴挂车。
</header>MC07在欧洲主要配在中卡上用。 </font>
</div>

全挂35以内，这个依维柯的数据<img .src="https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1503/1503120936b737f1d396a38705.jpg!700" />

陕汽F3000自卸

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">川军</span> 2015-03-11 23:24:06发表在 33楼</font></font></header><div class="content">同行同行，我也经常跑潼南。</font>
</div>今年业务好差啊，过年到现在才拉几趟～