t5g改双级增压

中国电信666

拉多重？加速慢是多慢？不可能像轿车一样吧

中国电信666

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">欲速则不达</span> 2015-03-10 17:33:10发表在 4楼</font></font></header><div class="content">请问您换挡转速一般在多少附近？变速箱什么型号的。</font>
</div>齐哥，有人说7升排量太小了，排量和马力你怎么看

欲速则不达

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">中国电信666</span> 2015-3-10 20:37发表在 11楼</font></font></header><div class="content">齐哥，有人说7升排量太小了，排量和马力你怎么看 </font>
</div>

同等底盘总速比一样（各档速比*桥速比）的情况下，相对排量越大，扭矩就算一样，储备系数越高，相对部分比方说加速过程，如果是排量小，相对来讲其实需要换挡后的相对发动机转速以及当前发动机有效功率的要求都不低。

川军

我这是mc07发动机，重汽十挡箱，457后桥，速比5.28。

川军

本来自卸车针对的就是复杂多变，什么路都会遇到！还有现在的超限，半松半紧！全跑标载，运费太低，我算了一下四年都回不了本！吃穿都不用了！我朋友他们的290的大力神，车货总重80吨左右，我车货总重58吨左右，一起走。全程国道120多公里。比我快10几分钟到目的地。并非没使力，撵得筋斗扑爬都赶不上！车贵几万，动力大50匹马力。却是这种结果，我们这前后一共买了3台这车，都差不多。许多原来准备买这车的朋友，毫不犹豫的选择了红岩杰狮350，爬坡上坎那叫一猛。价格还便宜几千元！

川军

如果大家觉得我的话有水份！真心希望重汽公司派人来测试，解决我们用户的难题！我在四川省资阳市安岳县。长期在遂宁及周边拉砂石回安岳。

川军

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">信命运吗</span> 2015-03-10 17:22:10发表在 1楼</font></font></header><div class="content">双级怎么改，搞串连吗</font>
</div>我也不知道，我在论坛上看到重汽公司已经对这款发动机进行了改进！使用的是曼公司的发动机双级增压技术。

川军

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">欲速则不达</span> 2015-03-10 17:33:10发表在 4楼</font></font></header><div class="content">请问您换挡转速一般在多少附近？变速箱什么型号的。</font>
</div>1500转左右，重汽十档

川军

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">中国电信666</span> 2015-03-10 20:36:54发表在 10楼</font></font></header><div class="content">拉多重？加速慢是多慢？不可能像轿车一样吧</font>
</div>像轿车一样？别开玩笑了，我开了这么多年，东风、陕汽、红岩、包括重汽以前都开过。还没有哪个车能达到这样的提速！

川军

<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">欲速则不达</span> 2015-03-11 09:29:40发表在 12楼</font></font></header><div class="content">同等底盘总速比一样（各档速比*桥速比）的情况下，相对排量越大，扭矩就算一样，储备系数越高，相对部分比方说加速过程，如果是排量小，相对来讲其实需要换挡后的相对发动机转速以及当前发动机有效功率的要求都不低。</font>
</div>我不懂