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10# 10#
 楼主| 发表于 2010-12-11 15:41 | 只看该作者
本帖最后由 欲速则不达 于 2010-12-11 15:43 编辑

  用SW做了一个小示意图,其实表达的已经很详细(蓝色代表传感器现在的位置,红色代表备选位置)这一点,法士特的AMT表现的我觉得在低档区可能会稍微好一些。
  本次商务大会中个人感觉拍照不错的几张照片仅仅只有这么几张,而且中间穿插了这么多插曲。深感到很遗憾!



   纵观2011年重汽的产品展示会,从整体上的布局来讲,少了部分浮夸,多了一些务实,但是也表现的不够踏实;外观优秀的工业设计基本上是非常少;这一点在国内的商用车上几乎表现的都差不多,内部的装饰上比较寒酸,不符合现代的卡车制造理念;在制造和装配上不能够和技术融合,更不谈那些差劲透顶的服务了。
  整体的品牌文化和意识没有体现,就犹如比赛跑鞋的鞋带没有系好一样,随时在前行的道路上可能跌到!跌倒了爬起来,话是这么说,但是作为一个商用车企业,好像不是那么简单!

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11# 11#
发表于 2010-12-11 15:45 | 只看该作者
    是啊,啥样的产品都不能仅仅看热闹的表面,得不断地找到缺点和瑕疵,不断地改进,这才是王道。

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12# 12#
发表于 2010-12-11 15:48 | 只看该作者
抢个位置看看。

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13# 13#
发表于 2010-12-11 15:57 | 只看该作者
我以为重汽不会山寨,j6的楼子是外国人设计的,a7呢,我想不会是中国人吧,为什么不会知己设计呢

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14# 14#
发表于 2010-12-11 15:58 | 只看该作者
重汽井底之蛙太多了
但是大部分人看不清自己是干嘛的
基层管理的混乱已成为企业发展的绊脚石啊

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15# 15#
发表于 2010-12-11 16:05 | 只看该作者
新车居然漏油!!!情何以堪!!!!厂家实在太什么了!

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16# 16#
发表于 2010-12-11 16:07 | 只看该作者
楼主你知识好渊博,感觉你完全可以兼任几个重卡厂家的顾问。
真的,我说的是实话。

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17# 17#
发表于 2010-12-11 16:10 | 只看该作者
重汽现在的问题可以说代表了整个中国卡车厂家都有的弊端,如果真的有一个机会,把这些卡车厂家所生产的车型拿到一个场地来,做为期三天的综合评比,然后评比结果有权威部门进行发布,现在出现的这些小问题肯定会很快得到解决,现在更多都是厂家各自为战。没有横向对比,王婆卖瓜自卖自夸的居多。

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18# 18#
发表于 2010-12-11 16:40 | 只看该作者
细节决定成败!

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19# 19#
发表于 2010-12-11 16:43 | 只看该作者
那个变速箱应该是镁合金外壳!硬度各方面比铝合金的要好很多!

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