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发表于 2015-1-12 00:12 | 显示全部楼层
专属论坛:FH载货车  沃尔沃  FH  FH牵引车  牵引车  载货车  上海 
本帖最后由 我心飞翔 于 2015-1-12 02:33 编辑

从魔都实拍系列开始以来,都是以牵引车,载货车,轻卡,箱式货车为主,从来没有拍摄过大件运输车型,而大件运输领域因为行业准入门槛高,从事这一领域的物流企业相对来说少很多,公众平时能够获得此类信息的渠道也非常有限,所以对这个行业了解并不多,本次实拍只是走马观花简单的给大家介绍一下新款的沃尔沃FH540 6X4大件运输车,让大家对新款的沃尔沃FH540 6X4大件运输车有一个了解。

在传统印象中,大件运输车型都需要带有一个巨大的液力变扭器,全轮驱动模式要是有的话自然更好,大马力的发动机也是大件运输车型的标志之一,从这三点来说,沃尔沃FH540 6X4大件运输车只满足了最后一个要求,那就是大马力的发动机,液力变扭器和全驱都没有采用。不过现在国内路况改善不少,有些超重货物并不需要专业化的大件运输车,而像沃尔沃FH540这类车型就完全能够满足运输要求,和专业大件运输车型相比,采购成本较低,运行保养成本也不高,出勤率也高于专业大件运输车型,总体来说大件物流企业对这类准大件运输车型还是有一定的市场需求,至于真正的专业化的沃尔沃新款FH系列大件运输车型什么时候能够引入中国,我们就不得而知了。

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发表于 2015-1-12 00:15 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

搬个沙发看看

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发表于 2015-1-12 00:16 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

沙发舒服,

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发表于 2015-1-12 00:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 Z.Wang 于 2015-1-12 00:21 编辑

晚一步,地板都没得坐,支持一下明天看。。。。如果把配有液力变矩器的车称为大件车的话,这台只能算是大载车,拉个一百多吨平地起步没啥太大问题,复杂路况不好说了

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发表于 2015-1-12 00:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

都喜欢凌晨发帖?

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发表于 2015-1-12 00:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

前排求出名了。 呵呵

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发表于 2015-1-12 00:26 | 显示全部楼层

沃尔沃新款FH540大件运输车基于普通的FH系列车型改进而来,换装了承载能力更加强大的前后桥,加高了车身,前保险杠下缘内侧加装了前防钻入杠,双层车身大梁直接冲破了前中网,巨大的鸭嘴式牵引销耸立在车体中间,整车高度更是达到了3917mm,相比于普通的FH车型3795mm的高度,高出了110mm左右的高度。

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发表于 2015-1-12 00:27 | 显示全部楼层

驾驶室顶部和侧面都没有原厂导流罩,因为其运行时速较低,而且运输的货物不规则,大部分时候都是超长超宽超高的货物,加装驾驶室导流罩和车体侧裙板意义不大。

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发表于 2015-1-12 00:27 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

占位

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发表于 2015-1-12 00:27 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

我来了,不错,又要火啊。。。。

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