福田康明斯380超能动力有用过的吗？

风云依旧 · 发表于 2015-1-9 13:19

shanxirei 2015-1-7 22:23发表在 16楼

谢谢，富康机带的发动机制动，另外带有开关没有，看论坛说，在路上跑着只要轮胎一打滑，轮胎就会自动抱死，

那是说的GTL,上面装有ASR驱动防滑，ETX上面没有这个装置，个人感觉这车速比有点小太快了，空车应该很省油，标载380马力高速行车有点快，1250转90公里的速度380有点吃力，1400转已经破百，430要是这个速比应该最好，个人观点

shanxirei · 发表于 2015-1-9 20:30

风云依旧 2015-1-9 13:19发表在 20楼

那是说的GTL,上面装有ASR驱动防滑，ETX上面没有这个装置，个人感觉这车速比有点小太快了，空车应该很省油，标载380马力高速行车有点快，1250转90公里的速度380有点吃力，1400转已经破百，430要是这个速比应该最好，个人观点

那是桥上带有差速锁了，我想

风云依旧 · 发表于 2015-1-9 20:58

shanxirei 2015-1-9 20:30发表在 21楼

那是桥上带有差速锁了，我想

ASR和差速锁我的理解最大的差别就是ASR开着可以随便打方向拐弯，但差速锁随便转弯就会损坏差速器，ASR应该叫驱动防滑，在湿滑的路面能帮助车辆比较顺利起步，驱动轮哪个打滑就自动给与制动一下，最好的防侧滑应该是EBL,重汽叫电子制动力分配系统，如果简单的把4通道ABS配上ASR（如果在高速也会介入的话）在雪路上行驶有时操作不当，可能会有致命危险的！！最佳的方案应该是6通道ABS+ASR（驱动防滑）+EBL（电子制动力分配系统）+TPM(胎压监测），如果把生命看得重一点，再配上好的ABS挂车，湿滑路面相对可控一些，我就是定的这样的车，个人见解，不对的地方多多指教

shanxirei · 发表于 2015-1-9 21:09

风云依旧 2015-1-9 20:58发表在 22楼

ASR和差速锁我的理解最大的差别就是ASR开着可以随便打方向拐弯，但差速锁随便转弯就会损坏差速器，ASR应该叫驱动防滑，在湿滑的路面能帮助车辆比较顺利起步，驱动轮哪个打滑就自动给与制动一下，最好的防侧滑应该是EBL,重汽叫电子制动力分配系统，如果简单的把4通道ABS配上ASR（如果在高速也会介入的话）在雪路上行驶有时操 ...

卡友说ETX超能上没有陪ASR,我感觉欧曼很不好

风云依旧 · 发表于 2015-1-9 21:17

shanxirei 2015-1-9 21:09发表在 23楼

卡友说ETX超能上没有陪ASR,我感觉欧曼很不好

ETX主要打经济牌，车轻加上便宜，在重卡里ETX应该算经济型车了，说难听点就是低端重卡（（如有冒犯请，多海涵），鱼和熊掌不能兼得，你说呢

风云依旧 · 发表于 2015-1-9 21:21

shanxirei 2015-1-9 21:09发表在 23楼

卡友说ETX超能上没有陪ASR,我感觉欧曼很不好

如果简单地配上了ASR雪天操作不当可能更危险（下雪天好像高速行驶不能打开ASR,有卡友反应ASR高速介入可能会有致命危险）还不如没有呢

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