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发表于 2014-12-15 20:24 | 只看该作者


<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">笑春风</span> 2014-12-15 20:14发表在 223楼</font></font></header><div class="content">欢迎你来砸场子,你找卡车之家的人全程跟踪报道,咱公平公正公开。 </font>
</div>

我刚才看了那位神车朋友发的图片,大家也看看,我估计他那油罐也就11米长,而且外表光滑,高度也不超驾驶室,这样看来他的风阻和春风他们车队的集装箱挂车风阻有很大区别,而且集装箱式半挂采用瓦楞的侧厢板,从地面测量到货箱顶部至少4.6米,宽度在2.5米-2.6米,长度在14.6米-17米。大家算一下,他的风阻要比那个J6油罐的风阻大多少,风阻大的不是一点半点啊。所以他说他的J6省油也有道理,但是不知道他是不是按重去空回的综合油耗计算,如果这么计算,那嫌疑就大了。假如换做他们J6的司机来开春风他们的挂车,也绝对开不出30个油的油耗,那就有点吹母牛撒尿那玩意儿的嫌疑了。

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发表于 2014-12-15 20:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端



<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">Z.Wang</span> 2014-12-15 20:15:44发表在 225楼</font></font></header><div class="content">3.36*0.84=2.8224 3.7*0.78=2.886 两车速比几乎没区别 说的是楼主公司的车 你别老拿广西那台说事,让他上论坛发行车报告啊,别总用你传话</font>
</div>你意思全程,只用最高档跑吗,?起步就跳到最高档了?喜剧。15.16档用起比11.12档舒服那去了,给你看看,你在不信我也没办法了,群里极品联合广西,集装箱 ,420.4.111的,丘陵高速。我爷想问笑春风你信吗,你去开可能还低点点。<font color="#999999"></font>

<img .src="https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1412/1412152024a618b97cc67601cf.jpg!700" /><img .src="https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1412/1412152024bbb3daa464e7dac9.jpg!700" /><img .src="https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1412/141215202493e34df7fc1fbc5d.jpg!700" />

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发表于 2014-12-15 20:25 | 只看该作者
油车司机 2014-12-15 12:20发表在 96楼

你这不是砸场子吗?
我说油耗低,是因为我公司的是J6
不代表其他车,你直接说你的是联合,你是想让别人公司的联合司机下岗吗?
有点太不地道了

不要太较真,这都算砸场子的话,张国荣简直在给联合挖坟

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发表于 2014-12-15 20:26 | 只看该作者
油车司机 2014-12-15 12:26发表在 99楼

东北我的确没有去过
不过东北算平原吧?
-20度的路段不超过1000公里吧
没有到天津就没有那么冷了吧?
我也曾经是职业司机,或者说以后还会进到一线司机的行列
怎么开节油是知道,但是没有文化害人啊,不知道怎么说出来
如果您有时间可以去看看我的司机是怎么开的,吃住我管

沈阳这边今天最低-22度,到锦州葫芦岛就暖和起来了,齐齐哈尔到沈阳应该差不多1000公里

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发表于 2014-12-15 20:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

一次发三张,现在只能

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发表于 2014-12-15 20:28 | 只看该作者
呵呵,春风大哥应该组团把4个直辖市、23个省、5个自治区、2个特别行政区的司机都招来每人一台C7跑一趟,就知道东北冬季油耗了,还可以比出哪个司机更节油了,呵呵。

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发表于 2014-12-15 20:28 | 只看该作者
张国荣5353ABC 2014-12-15 10:29发表在 43楼

几个车,联合配置最没优势,你觉得呢,还是自动挡。

这就是 传说的 中国重卡 最高端的产品   从一开始就开始吹哦

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237# 237#
发表于 2014-12-15 20:28 | 只看该作者
笑春风 2014-12-15 12:37发表在 105楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
10档AMT,档位极差大约450转左右,超出了MC11发动机的经济转速范围。为啥12挡AMT还不装车呢?
不过档位极差大,下坡用发动机制动时特别舒服。发动机1000转时,连按两下F键减档,就完成一次减两档,转速一下到1900转时,就可以利用强大发动机制动功率控制车速。

速度表快吧?3.08直接档能跑这速度?

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发表于 2014-12-15 20:28 | 只看该作者
东北的天,嗨,有机会,来佳木斯我的家乡,

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发表于 2014-12-15 20:30 | 只看该作者
笑春风 2014-12-15 12:52发表在 112楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
同样是40版AMT,起步的平顺性,A7真的没法和T7比。起步后2,3挡是在1350转左右跳挡,到了4挡就开始严格执行1500转跳挡。我脚着从6挡开始1500换挡也可以,毕竟低速挡时扭矩足够用。如果油门开度100%,会在1650换挡。我脚着如果油门全开就应该1800-1900在换挡。因为如果我油门全开,就表示我要把440马力全拿出来用。

我邪恶的想到,他们在搞3P[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/45.gif[/img]

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