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回复 jnstdc2 2014-12-15 13:13 发表在 120楼 的内容:
笑春风 2014-12-15 12:52发表在 112楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img] 同样是40版AMT,起步的平顺性,A7真的没法和T7比。起步后2,3挡是在1350转左右跳挡,到了4挡就开始严格执行1500转跳挡。我脚着从6挡开始1500换挡也可以,毕竟低速挡时扭矩足够用。如果油门开度100%,会在1650换挡。我脚着如果油门全开就应该1800-1900在换挡。因为如果我油门全开,就表示我要把440马力全拿出来用。
回复 卡车司机 2014-12-15 13:15 发表在 121楼 的内容:
油车司机 2014-12-15 13:09发表在 118楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img] 跟这个车可以不
回复 陈瑞卿 2014-12-15 13:15 发表在 122楼 的内容:
油车司机 2014-12-15 04:47发表在 109楼 我想表达的意思是 大公司的管理机制害人 如果把每趟的油耗固定给司机 司机会节约每一滴油,司机收入上去了,公司成本也下来了
回复 XIAOGANG 2014-12-15 13:21 发表在 123楼 的内容:
笑春风 2014-12-15 13:02发表在 114楼这趟没法测算这车的真实油耗,这车没有防寒取暖设备。堵车和中途卸货时间20多小时,怠速着车没有水温,会冻死我们的。在零下23度晚上堵车,只能用高怠速1000转着车取暖。这部分油耗很多
回复 jiafeng 2014-12-15 13:22 发表在 124楼 的内容:
XIAOGANG 2014-12-15 13:21发表在 123楼 对,就是这样。我们这儿现在定了油耗,省了的就是自己的,油耗一次次刷新纪录,有些司机油耗低的别的十几个车不敢相信。但是月底数钱的时候不信也得信。都是一样的车一样的路。只要剩下的算自己的,司机比车主还用心 油车现在在哪里?还是车老板还是做别的了?
回复 油车司机 2014-12-15 13:25 发表在 125楼 的内容:
油车司机 2014-12-15 11:24:10发表在 68楼 终于有人懂了 我们这1090公里路时效要求不高 24小时到就可以. 把油耗规定给司机不失为一个好办法 司机省下的油是自己的,他还会乱加油门吗?
回复 交通牌 2014-12-15 13:29 发表在 126楼 的内容:
卡车司机 2014-12-15 13:15:46发表在 121楼 兄弟,我迷糊了,是C7和T7,还有A7的事
回复 笑春风 2014-12-15 13:30 发表在 127楼 的内容:
笑春风 2014-12-14 14:21发表在 17楼 最后的油耗结果 汕德卡C7H 1号车:40.8L/100km 汕德卡C7H 2号车:43.4L/100km 汕德卡C7H 3号车:43.8L/100km 奔驰ACTROS2641 4号车:37.1L/100km VOLVO FM480 5号车:38.9L/100km 联合卡车U420 6号车:44.8L/100km 大家对这个结果怎么看? 个人分析:1:第一箱油都是-35号, ...
回复 巴士 2014-12-15 13:38 发表在 128楼 的内容:
回复 孤雁长空 2014-12-15 13:45 发表在 129楼 的内容:
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