解放J6390锡柴单体泵VS超能版GTL福田康明斯380电喷

一万年太久

超能女神 2015-07-26 16:48:32发表在 18楼

三气门发动机的应用很早就有，而且一直到现在还在用，奔驰早期开发的V6以上的发动机均采用单顶置凸轮轴每缸3气门技术设计，如S280，S300，采用V6发动机3气门设计，S500采用V8发动机3气门设计，还有奔驰S家族中的顶级S600也都采用V12发动机3气门设计。

超能动力采用两进一排的三气门设计，镜像对称，进排气孔直径均大于其他 ...

纸上谈兵，欧曼就能吹！

一万年太久

超能女神 2015-07-26 16:48:32发表在 18楼

三气门发动机的应用很早就有，而且一直到现在还在用，奔驰早期开发的V6以上的发动机均采用单顶置凸轮轴每缸3气门技术设计，如S280，S300，采用V6发动机3气门设计，S500采用V8发动机3气门设计，还有奔驰S家族中的顶级S600也都采用V12发动机3气门设计。

超能动力采用两进一排的三气门设计，镜像对称，进排气孔直径均大于其他 ...

让你们的超能版晒晒油耗吧！光吹有啥用，因为油耗高，车主都把服务站大门给堵了！就是你们吹的省油，让服务站没法干了，有点良心吧！！！

18939198815

超能女神 2015-7-22 22:32发表在 11楼

建议GTL超能版，理由:
1.驾驶室舒适，跑长途能减轻疲劳
2.发动机10万公里的保养周期(费用约3300左右，前20万公里免费保养)，又省时间又省
3. 大马力发动机压缩制动，减少刹车片磨损，省钱
4.真正的低速大扭矩，并且与斯堪尼亚是同一套燃油系统，燃油压力高，雾化好，省油
5.发动机零件模块化，只有不到800个零部件，噪音小， ...

啥都有利，就有弊啊，三分开车七分保养啊

超能女神

一万年太久 2015-07-26 21:43:54发表在 20楼

纸上谈兵，欧曼就能吹！

基于事实讨论而已，不用这么一种吃不到葡萄葡萄酸的语气吧！就算你抵触，也阻止不了它领头作用，产品的更新换代，首先是基于理论的设计创新，再根据实际市场运用做相应的适应性调整，我们也没说这个产品就完美无瑕，但是我们在一步一步改进和升级，终端我们厂家也一直在跟踪收集反馈，大部分用户对这个产品还是很认可的，毕竟是机械产品，司机习惯不同，工况不一样，如果你不了解它，谈何驾驭它～个别用户反映油耗高，是存在的，我们也在积极帮助解决，在这里只就事论事，不打压，不诋毁任何品牌，客观公正
现在就像手机iphone，一代一更新，价格贵，难道它就不存在问题嘛，可是它依然是全球最畅销的智能手机～

J6350买来玩玩

肯定买390电喷，12速配4.111速比！最靠谱了！没用过凹凸慢

一万年太久

J6350买来玩玩 2015-07-27 15:59:40发表在 24楼

肯定买390电喷，12速配4.111速比！最靠谱了！没用过凹凸慢

没错！

漂泊者1

j6 我也刚定了420的j6双导，j6可以

欧曼李哥

未婚司机 2014-11-25 23:21:09发表在 顶楼

昨天去看新车了，解放J6390锡柴单体泵和超能版GTL福田康明斯380电喷，都是双导向的，运输线路是石家庄呼市往返，现在用的是欧曼ETX380，两年的车了 想换个新的 经过考察LNG加气还不太方便 所以只能选择油车，这两款车型哪个比较省油维修费用低呢？有知道的卡友给指点一下 谢谢了

J6420的

千千阙歌

超能女神 2015-07-22 22:33:21发表在 12楼

建议GTL超能版，理由:
1.驾驶室舒适，跑长途能减轻疲劳
2.发动机10万公里的保养周期(费用约3300左右，前20万公里免费保养)，又省时间又省
3. 大马力发动机压缩制动，减少刹车片磨损，省钱
4.真正的低速大扭矩，并且与斯堪尼亚是同一套燃油系统，燃油压力高，雾化好，省油
5.发动机零件模块化，只有不到800个零部件，噪音小， ...

还有别的车型能建议一下吗

cr7m

千千阙歌 2015-7-31 22:19发表在 28楼

还有别的车型能建议一下吗

还有t7h可以考虑一下