解放J6390锡柴单体泵VS超能版GTL福田康明斯380电喷

阿伦伦 · 发表于 2015-7-22 22:06

未婚司机 2014-11-25 23:21发表在顶楼

昨天去看新车了，解放J6390锡柴单体泵和超能版GTL福田康明斯380电喷，都是双导向的，运输线路是石家庄呼市往返，现在用的是欧曼ETX380，两年的车了想换个新的经过考察LNG加气还不太方便所以只能选择油车，这两款车型哪个比较省油维修费用低呢？有知道的卡友给指点一下谢谢了

390j6高压共轨的多少钱啊

超能女神 · 发表于 2015-7-22 22:32

陈雪超 2014-11-25 23:22:36发表在 1楼

还是j6了

建议GTL超能版，理由:
1.驾驶室舒适，跑长途能减轻疲劳
2.发动机10万公里的保养周期(费用约3300左右，前20万公里免费保养)，又省时间又省
3. 大马力发动机压缩制动，减少刹车片磨损，省钱
4.真正的低速大扭矩，并且与斯堪尼亚是同一套燃油系统，燃油压力高，雾化好，省油
5.发动机零件模块化，只有不到800个零部件，噪音小，可靠性高

超能女神 · 发表于 2015-7-22 22:33

建议GTL超能版，理由:
1.驾驶室舒适，跑长途能减轻疲劳
2.发动机10万公里的保养周期(费用约3300左右，前20万公里免费保养)，又省时间又省
3. 大马力发动机压缩制动，减少刹车片磨损，省钱
4.真正的低速大扭矩，并且与斯堪尼亚是同一套燃油系统，燃油压力高，雾化好，省油
5.发动机零件模块化，只有不到800个零部件，噪音小，可靠性高

韩哥 · 发表于 2015-7-23 10:43

支持欧曼超能版

一万年太久 · 发表于 2015-7-25 20:27

韩哥 2015-07-23 10:43:14发表在 13楼

支持欧曼超能版

选J6,一点错没有！！

一万年太久 · 发表于 2015-7-25 20:31

超能女神 2015-07-22 22:33:21发表在 12楼

建议GTL超能版，理由:
1.驾驶室舒适，跑长途能减轻疲劳
2.发动机10万公里的保养周期(费用约3300左右，前20万公里免费保养)，又省时间又省
3. 大马力发动机压缩制动，减少刹车片磨损，省钱
4.真正的低速大扭矩，并且与斯堪尼亚是同一套燃油系统，燃油压力高，雾化好，省油
5.发动机零件模块化，只有不到800个零部件，噪音小， ...

欧曼就能吹，三气门已经落伍了，百公里油耗38以上；离合器配置不合理，拉货上坡整车发抖；导流罩又在整改，呵呵，成天不消停，就能吹！

皖D-19932 · 发表于 2015-7-25 22:51

超能女神 2015-07-22 22:33:21发表在 12楼

建议GTL超能版，理由:
1.驾驶室舒适，跑长途能减轻疲劳
2.发动机10万公里的保养周期(费用约3300左右，前20万公里免费保养)，又省时间又省
3. 大马力发动机压缩制动，减少刹车片磨损，省钱
4.真正的低速大扭矩，并且与斯堪尼亚是同一套燃油系统，燃油压力高，雾化好，省油
5.发动机零件模块化，只有不到800个零部件，噪音小， ...

gtl新车没上牌来！摇空器不怎么灵怎么解决

潮流杂志型 · 发表于 2015-7-26 16:14

未婚司机 2014-11-25 23:21:09发表在顶楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
昨天去看新车了，解放J6390锡柴单体泵和超能版GTL福田康明斯380电喷，都是双导向的，运输线路是石家庄呼市往返，现在用的是欧曼ETX380，两年的车了想换个新的经过考察LNG加气还不太方便所以只能选择油车，这两款车型哪个比较省油维修费用低呢？有知道的卡友给指点一下谢谢了

买超能吧，我原来也是开J6的，现在超能！一个是以前的，一个是现在的，哈哈现在一个人开也没有那么累了！

超能女神 · 发表于 2015-7-26 16:48

一万年太久 2015-07-25 20:31:33发表在 15楼

欧曼就能吹，三气门已经落伍了，百公里油耗38以上；离合器配置不合理，拉货上坡整车发抖；导流罩又在整改，呵呵，成天不消停，就能吹！

三气门发动机的应用很早就有，而且一直到现在还在用，奔驰早期开发的V6以上的发动机均采用单顶置凸轮轴每缸3气门技术设计，如S280，S300，采用V6发动机3气门设计，S500采用V8发动机3气门设计，还有奔驰S家族中的顶级S600也都采用V12发动机3气门设计。

超能动力采用两进一排的三气门设计，镜像对称，进排气孔直径均大于其他发动机10%，三气门设计的优点在于有效降低排气时的气流阻力，减少热面积，降低冷却液吸收的热量，使更多的热量用于增压器，生成更大的动力，为什么说超能动力是低转速大扭矩发动机，就是源于三气门设计

同时在高速大负荷时，所有发动机都需要对氮氧化物排放进行控制，一般采用废气再循环或推迟供油，目前市场用的都是推迟供油，而超能动力是采用减少排气门出口面积，保留一部分废气参与再燃烧实现降低排放，也就是采用内部废气再循环方式，既不影响功率和油耗，又更好的解决排放问题！

超能女神 · 发表于 2015-7-26 16:52

皖D-19932 2015-07-25 22:51:15发表在 16楼

gtl新车没上牌来！摇空器不怎么灵怎么解决

这个我前两天也碰到客户问这个问题，发动机启动的时候遥控器是不灵的，正在和欧曼反映这个问题

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