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110# 110#
 楼主| 发表于 2014-10-22 19:22 | 只看该作者
荷包蛋 2014-10-22 13:05发表在 109楼
讲内饰 讲内饰

讲过了,你是不是看帖看超速了?

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111# 111#
发表于 2014-10-24 21:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

苦命车老板 2014-10-22 19:22:46发表在 110楼

讲过了,你是不是看帖看超速了?
不错不错!辛苦了!

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112# 112#
发表于 2014-10-25 05:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

苦命车老板 2014-10-18 14:45:18发表在 101楼

    下面这部分可以算是WABCO专题了,奔驰气路上除了分泵和储气筒以外我看看阀类各种核心部件基本都是WABCO,连AMT的核心部件都是。一方面可以理解为WABCO确实厉害,一方面也说明任你奔驰百年老店依旧要靠全球采购来完成霸业,不可能什么都自己生产制造一家独大。可惜的是WABCO的产品已经在国产车上已经从干燥管刹车总泵开始 ...
楼主非常仔细!一个小小补充,全车线路是独立支架!

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113# 113#
发表于 2014-10-25 19:46 | 只看该作者
此贴不顶还真不行!终于开眼了,开不起进口车的我也可以来解解馋勒!
还有,谢谢PO主分享!

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114# 114#
发表于 2014-10-25 19:52 | 只看该作者
苦命车老板 2014-10-12 00:40发表在 47楼
我倒觉得新款车更像是艺术品,仅仅从图片上看我就觉得是我感觉最漂亮的卡车没有之一,尤其是那销魂的内饰。

老大说的”销魂“直砸我心!美哭了!我真哭了!

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苦命车老板 2014-10-17 12:23:08发表在 94楼

继续更新中。。。。   
   
    这辆Actros的轮胎是美帝的固特异而不是德国本土的马牌,这有点让我想不通,美帝棱镜计划都已经窃听老干妈总理的手机了,如此奇耻大辱为何还用美帝轮胎,哪怕是用用邻居的米其林也行啊!
    方向轮和提升桥轮胎花纹都是四条线的,驱动轮是我们所谓的麻将块。我想与之配置相若工况差不多 ...
观察螺杆是否松动移位

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苦命车老板 2014-10-18 14:45:18发表在 101楼

    下面这部分可以算是WABCO专题了,奔驰气路上除了分泵和储气筒以外我看看阀类各种核心部件基本都是WABCO,连AMT的核心部件都是。一方面可以理解为WABCO确实厉害,一方面也说明任你奔驰百年老店依旧要靠全球采购来完成霸业,不可能什么都自己生产制造一家独大。可惜的是WABCO的产品已经在国产车上已经从干燥管刹车总泵开始 ...
那个核心原件是分配阀要一万多,

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117# 117#
发表于 2014-11-6 13:27 | 只看该作者
苦命车老板 2014-10-17 12:23发表在 94楼

继续更新中。。。。   
   
    这辆Actros的轮胎是美帝的固特异而不是德国本土的马牌,这有点让我想不通,美帝棱镜计划都已经窃听老干妈总理的手机了,如此奇耻大辱为何还用美帝轮胎,哪怕是用用邻居的米其林也行啊!
    方向轮和提升桥轮胎花纹都是四条线的,驱动轮是我们所谓的麻将块。我想与之配置相若工况差不多 ...

用于标记螺丝是否松了~

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118# 118#
发表于 2014-11-6 13:45 | 只看该作者
不管是卡车还是客车,对于进口车无非四点:动力性,人性化,舒适,安全性。。。高速之王——西沃(VOLVO)B12M,10来年前的东西,已经标配全盘式制动,ESP,EBS和VEB,液力缓速器,定速巡航,后来选配I-shift手自一体。。。简简单单的客车,我们国产车的差距已经这么远。。。
更别说:80年代奔驰卡车开始装配ABS了,2002沃尔沃卡车提供ACC,今年年底沃尔沃开始提供DCT变速箱
希望国产车争气点

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119# 119#
发表于 2014-12-22 17:30 | 只看该作者
苦命车老板 2014-10-11 13:45发表在 顶楼

    在以前的帖子里,小弟自不量力地为大家深度解析了J6自卸和杰狮自卸车。这次本着胡诌八扯误人子弟的原则,再为大家浅度解析一下十分高大上,异常很牛B的奔驰Actros拖头。知识浅薄水平有限,列位外行看个热闹,外行的只当看个笑话,和谐社会欢迎找茬不许骂街,违者不究!
   
    说车之前要铺垫一下我是怎么碰到这辆车 ...

楼主好!小弟不才刚订两台2644,正在焦急的等待中

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