国产轻卡鼻祖~北京BJ-130系列！

周勇

【原帖由大胡子于2010-11-24 09:30发表在37楼】

是啊，俺还焊过水箱的散热管呢，铜焊

那是加油是73号。我自己洗化油器。改过机械油门

大胡子

【原帖由周勇于2010-11-24 09:40发表在40楼】
那是加油是73号。我自己洗化油器。改过机械油门

       对，是73号汽油，后来的解放141开始就标定的喝85号油了。
      俺也洗过化油器，调过油平面高度和怠速度空气量孔。
      以前大部分车都是机械的杆拉式油门啊，只有风门才是钢丝线操纵的。

上高明扬电脑

鼻祖好象是上海130吧？

周勇

【原帖由大胡子于2010-11-24 09:37发表在39楼】

      呵呵，明白了，如果你的白金间隙或白金触点接触面调整得不好，那玩意儿的确是老坏，俺们常常是一盒一盒地领用白金和电容器放在车上备用。
     以前还有一种流言，说白金里面含有铂金，常常有人找俺们讨要换 ...

调白金是一定要看分火头和上面盖子碳棒

周勇

【原帖由大胡子于2010-11-24 09:44发表在41楼】

       对，是73号汽油，后来的解放141开始就标定的喝85号油了。
      俺也洗过化油器，调过油平面高度和怠速度空气量孔。
      以前大部分车都是机械的杆拉式油门啊，只有风门才是钢丝线操纵的。

刚开时是拉条。里程表是软轴

周勇

【原帖由大胡子于2010-11-24 09:44发表在41楼】

       对，是73号汽油，后来的解放141开始就标定的喝85号油了。
      俺也洗过化油器，调过油平面高度和怠速度空气量孔。
      以前大部分车都是机械的杆拉式油门啊，只有风门才是钢丝线操纵的。

不是141。是1041。141是解放。

大胡子

【原帖由周勇于2010-11-24 09:49发表在43楼】
调白金是一定要看分火头和上面盖子碳棒

      俺们当年常常被师兄弟开开玩笑，前天晚上将分火头给取下来藏了，第二天早上，马达打得没电了（当年的电瓶和启动机都不是特好使，打几手就没电了），用摇手柄摇得汗如雨下，车都不着火。
      后来，找到原因后，开玩笑的方法又升级了，用铅笔在分电器盖子里划上线条，铅笔是碳芯的，划的那些线条就会导电的，常常出现断电情况。可害苦俺们了

周勇

【原帖由大胡子于2010-11-24 09:44发表在41楼】

       对，是73号汽油，后来的解放141开始就标定的喝85号油了。
      俺也洗过化油器，调过油平面高度和怠速度空气量孔。
      以前大部分车都是机械的杆拉式油门啊，只有风门才是钢丝线操纵的。

141化油器是单腔。雨刷器是气动

周勇

【原帖由大胡子于2010-11-24 10:02发表在46楼】

      俺们当年常常被师兄弟开开玩笑，前天晚上将分火头给取下来藏了，第二天早上，马达打得没电了（当年的电瓶和启动机都不是特好使，打几手就没电了），用摇手柄摇得汗如雨下，车都不着火。
      后来，找到原 ...

我曾经点火线圈里面放石子

周勇

【原帖由zz3251于2010-11-18 13:09发表在4楼】
220870仿五十铃

这是1041。马力好像90。是改型。改的是缸盖。让它增加缸筒容积