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10# 10#
发表于 2010-11-18 13:59 | 只看该作者
【原帖由zz3251于2010-11-18 13:06发表在1楼】
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208681.5吨客货两用版!
冬天晚上还要放水。水温低时只能在水箱前面放纸板。有收音机,

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11# 11#
发表于 2010-11-18 14:23 | 只看该作者
第三张和第四张我家都养过,

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12# 12#
发表于 2010-11-18 14:41 | 只看该作者
一代经典啊
我以前曾经开过这样的车,是北内492汽油发动机的,四档变速器,变速器的操纵杆设置在转向柱上,俗称怀档。采用的是无助力的液压刹车系统,前制动鼓是两个助势分泵蹄片,后制动鼓是一个分泵。
以前开的BJ130轴距比较短,路面稍不平整,车头就容易上下跳动。我们车队里其它师傅形容它是青蛙车,老是一窜一跳的

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13# 13#
发表于 2010-11-18 14:54 | 只看该作者
咱当时开的两吨长轴单排,换挡杆在转向柱右侧,感觉渐微·············反正当时开它挺牛B。

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14# 14#
发表于 2010-11-18 15:00 | 只看该作者
没见过的古董,第一次见到。

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发表于 2010-11-18 15:05 | 只看该作者
现在很少见了哦

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16# 16#
 楼主| 发表于 2010-11-18 18:20 | 只看该作者
【原帖由周勇于2010-11-18 13:59发表在10楼】
冬天晚上还要放水。水温低时只能在水箱前面放纸板。有收音机,
貌似那时候还没有防冻液啊!

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17# 17#
 楼主| 发表于 2010-11-18 18:24 | 只看该作者
十分感谢老司机的热心回复!!一直喜欢卡车,却没有机会接触卡车!

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18# 18#
发表于 2010-11-18 18:30 | 只看该作者
顶呀,金典!

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19# 19#
发表于 2010-11-18 18:35 | 只看该作者
见都没有见过

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