周游Deutschland 深入奔驰世界 欧洲4500公里自驾商务旅游

吕梁山8859

谢谢带我旅游欧洲！

德国柴油机

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这街道感觉像90年代的中国城市。在欧洲，但凡有电车的城市，都算大城市了。况且布拉格的电车历史要追溯到1896年了。整个城市到现在已经有22条白班线路，总长141km，另有9条夜班线路和1条特别旅游线路，991辆车，7个运行车间。全部采用直流600V上方接触网。平均发车频率4-8分钟一班。

图上的这款是Tatra KT8D5铰链式电车，1986-1999年期间生产，长度30.3米，电机动力为8x45kW=360kW，极速65km/h。座位数是40-54座，额定站位数是283人。该车出口到前苏联，南斯拉夫，匈牙利。法国的斯特拉斯堡市在1995年也少量引进。另外该车在1990年向朝鲜出口了45辆，全部在平壤运行。

德国柴油机

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一高一矮两个捷克条子。神奇的搭配。

德国柴油机

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大众的轻型商用车Crafter，意思是工匠。和戴姆勒合作的换标车。采用Sprinter的平台技术，车身，底盘以及内饰都和凌特如出一辙。大众只是更换了发动机，变速器，另外就是前脸稍微改动了一下，比凌特更加粗犷一些。这款车在奔驰的路德维希斯菲尔德工厂生产，相当于代孕。动力为大众的涡轮增压中冷共轨柴油机，也就是2.0TDI，功率有80kW,84kW,100kW,120kW可选，扭矩从300Nm-400Nm。配备柴油颗粒回收器DPF和6档手动变速器。德国售价在3万欧元起，很多配件可以和凌特通用。凌特的优势是面子上好点，它的优势在于一样的东西换了标，价格和后期使用维修的成本会稍低。

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福特全顺新世代箱货。感觉这个国家偏爱红色。这款箱货在国内也比较少见，多数还是轻客车型。

shunzhijie

德国柴油机 2014-10-7 11:29发表在 25楼

德国的铁路系统很发达，大部分都居住在郊区或者中心城市周边的小卫星城市。早晨6,7点从远郊乘坐地区火车RB，地区快车RE前往市中心，大约需要1小时左右。住在近郊的一般乘坐快速轻轨S-Bahn或者U-Bahn地铁以及Strassenbahn电车，需时半小时左右。开车上班的不是很多。所以德国的人均拥有汽车数远远高于国内，但是拥堵却 ...

楼主,能不要换算汇率吗?!

Liping5898

德国柴油机 2014-10-7 11:29发表在 25楼

德国的铁路系统很发达，大部分都居住在郊区或者中心城市周边的小卫星城市。早晨6,7点从远郊乘坐地区火车RB，地区快车RE前往市中心，大约需要1小时左右。住在近郊的一般乘坐快速轻轨S-Bahn或者U-Bahn地铁以及Strassenbahn电车，需时半小时左右。开车上班的不是很多。所以德国的人均拥有汽车数远远高于国内，但是拥堵却 ...

发达国家就是好啊··收入高··还有最主要的吃的东西都很安全啊··

896腾

好贴，顶顶顶

Liping5898

快快跟新啊········

德国柴油机

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这个国家喜欢红车。是不是有种80年代北京的感觉。这款是捷克本土品牌Karosa。1948年收归国有，从2003年起归为IVECO捷克公司旗下。图上这款是Karosa B941铰链公共汽车，113人的载客量，装备法国制造的295马力涡轮柴油发动机，3档变速器，17.6的车长，整车质量26t。

德国柴油机

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市中心花园里的一处墓碑，是一名年仅26岁的学生，逝于1968年。那一年布拉格遭遇了“布拉格之春”。这名学生应该是去街头挡苏联坦克了。逝者安息[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/64.gif[/img]