跟拍奔驰泵车保养之后的一些感想！！！！！！！！！！！

小保加

到了，一个小搅拌站。车刚好没在外边做事，给车选好位置，然后做准备工作！远处一个老金刚后八在过磅。

我帮忙把东西给拿下来！

看到这个车况，觉得这个车有多少车龄了？

我在论坛截的图，发表：这就是差距 的卡友，对于我们来说，这二个车同样是进口车，你来对比下，看看差距在哪？？？

小保加

好像已经不是原装胎了！

这个，给我第一感觉是，方便维修，记得以前开东风尖头的时候，好多车门都没有装饰板，为的就是好维修。

小保加

进口日野。

国产336的豪沃，如果说你是驾驶员到这个搅拌站上班，你愿意开上边的日野，还是这个豪沃？？？我的选择是336的豪沃！

小保加

图片大了点，上传的比较慢！再看看车况吧！

不是进口的嘛，怎么会有这么多油？？？请明真像的卡友给解释下！

晚上的照明不靠进口大灯了，加装二个国产大圆灯就够用了，还不贵，二个一起才100，这个进口大灯多少钱？我没问，估计要大几千吧！换你，你怎么选择？

活动的踏板都掉了，这个车走过的路比当年红军长征走的路还要艰难！

三一上装，上装的车况比底盘要好的多！前支脚撑起来，方便一会到车底拆油底壳螺丝！

小保加

管它车况如何，咱这次来是做保养的，先做正事，我抢着起楼子，一开始我朋友还不让，说累，我想进口的嘛能有多累，拿起工具就开始！

国产的只要一个铁杆就行了，这进口货，要一个套筒加一个铁杆，摇吧。我不知道新车怎么样的，反正这个车摇楼子太TM累人，比国产的要累的多，特别重！而且国产的好多是电翻转的，比这个先进的多了！

放油，油底壳放油螺丝好小，要用内六角的扭。国内的放油螺丝都好大，要我说我觉得大颗的比较好！

朋友在拆机滤了

机滤，油滤都只换里边的滤纸跟油封圈就行！

机滤,油滤在一起，上边是机滤！拆开上边盖子换里边的滤纸就行了，工具都是一样的！国产的基本上是直接换整个！哪种更好一些？

小保加

机滤的滤纸，就这鸟样。

可以很清楚的看到干净与否，如果是整个换的话，如果想看里边的滤纸还得找工具拆开！

油水分离器。

好多杂质。我开的国产东风，拆下来也没这么多！

油也放的差不多了！

小保加

油水分离器，换上新的，再手动泵油。

拧开上边那颗小螺丝，泵油，排空，拧紧，完工！

加注机油，基本二桶加完剩一点，发动机排量大，喝的也多！

小保加

三滤换好，新油加好后，我又抢着摇楼子，我想着上比较重，摇下应该很轻松了吧，一试，跟上差不多，很吃力！放下楼子后，朋友忙着点火，电脑检测，行车电脑还原。我继续围着车子转。

厚厚的油泥，这个不是在国产车上才有的吗？怎么进口货也有？

我是开自卸的，看车底盘的时候，总喜欢看传动轴的粗细，奔驰这个符合我的要求！以前看过五十零的泵车底盘，传动轴比这个要细的多！现在基本泵车都选奔驰或者斯堪的底盘了，日货底盘很少用了！

各种渗油，图里只显示了一部分，另外一边的进油管也渗油，管车的说下次过来再修。

开国产车的卡友们，你们如果看到你车的变速箱上有这么一根树条，你会不会把它拿掉？？？别人开进口货的说不影响使用！
为什么？因为这是在国内！因为我是中国驾驶员！因为我是帮老板打工的！坏了我休息，反正有车主请人修！

小保加

继续细节！

因为是工程车，所以前后都是弹簧避震！

门口这个胶条开口易脱落，我通过二天的观察，发现是个通病，其实这个开口就不应该在这个位置，这个位置上下车脚都容易踏到上边！

这个，国产车的阅读灯吧，而且是有十年以上车龄的国产车！

可以看出车主或者是驾驶员都不太爱惜车。肯定很多卡友会说这要换我去开，我肯定给保养的很好。真让你去开去用，是不是真能保养的很好呢？平时的驾驶习惯能改吗？全车保养都懂吗？就怕是三分热度！想想买国产新车的，买的时候是不是逢人就讲要怎么怎么爱惜，三年后，再看车，可能有的车已经不成样了！有的车还是完好如初，不管是国产的还是进口的，好车是用好的，坏车是用坏的！

小保加

副驾这边的小镜子坏了也不修，电加热的线都跑出来了，反正有大镜，看后边不影响。

问了下这个车的上装操作员，他说这个车收音机不行了，大灯不行了，最关键是空调不行了！我问他这大热天没空调怎么过，他说有自然风，我说对呀，还可以开天窗！他说不开也有自然风！而且直接从头顶吹过来！

自然风的进风口！铁皮有多“厚”，卡友都有眼看！再次反映了车主不是爱车之人！不过不管别人怎么不爱惜车，别人这个车都能赚钱，而我们多少卡友没活做要卖车的时候，车依然很新，但有什么用呢，你用它赚不了钱，就是一堆烂铁，别人一堆烂铁能赚到钱它就是好车！所以好车，坏车的定义在这里又可以重新定义了！