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 楼主| 发表于 2014-9-19 11:40 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
去年购车从T5G到GTL,对配置的要求,让T5G和我和朋友车队擦肩而过。感叹有时候车真的也要看缘分。两个月前,贷款公司有一台T5G原车主换车了,索性经过接触,终于将该车揽入,有娶新媳妇的感觉,呵呵!价格绝对厚道,暂时保密。这个帖子主要讲讲配置和运营的一些事。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/1409191140e9027d7ac8b61658.jpg[/img]
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 楼主| 发表于 2014-9-19 11:48 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

入手这台T5G之前,该车运营不到一年,9万公里,340马力配置13710直接档变速器,后桥速比4.11。这个配置爬坡没有问题,但是10档换档极差偏大,另外空车速度不理想。配置差一点点,其实油耗差距很大。在我之前的帖子里讲过购车配置,当时我心中理想T5G的配置是12DD加3.7或者12OD加4.625。但遗憾去年重汽这款车刚推出,有些配置当时还没有。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/1409191148289a699bee4d798f.jpg[/img]

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发表于 2014-9-19 11:48 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

超越无限 2014-09-19 11:40:25发表在 顶楼

去年购车从T5G到GTL,对配置的要求,让T5G和我和朋友车队擦肩而过。感叹有时候车真的也要看缘分。两个月前,贷款公司有一台T5G原车主换车了,索性经过接触,终于将该车揽入,有娶新媳妇的感觉,呵呵!价格绝对厚道,暂时保密。这个帖子主要讲讲配置和运营的一些事。
继续呀?等着看呢

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 楼主| 发表于 2014-9-19 11:53 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

购入这台二手T5G的时候,第一时间和厂家沟通,得到确定的答复,12档变速箱和4.625后桥,已经有了。当时心里石头落地,看来这车可以下手了。剩下的都不是问题了。改车计划看来是可行的。谈价格,交钱提车非常顺利。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/1409191153d0600ddcd7d3a7b7.jpg[/img]

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发表于 2014-9-19 11:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

坐等更新

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 楼主| 发表于 2014-9-19 11:59 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

首先要感谢重汽销售公司的领导,重汽山西分公司及左权服务站给予的大力支持,车在中秋节前在服务站进行配置变更,原13710直接档变速器改为19712超速档,后桥差速器速比4.11改为4.625。这和我去年订车的配置计划吻合了。T5G重生计划开始了。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/1409191159675052e7c1024d59.jpg[/img]

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发表于 2014-9-19 12:00 | 显示全部楼层
6楼等住。。。。

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 楼主| 发表于 2014-9-19 12:00 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

这个变速箱支架也是两款变速器互换的重要部件,刚换上,还没有来得及喷漆。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/1409191200ebc9e203d05f152d.jpg[/img]

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发表于 2014-9-19 12:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

坐等更新………

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 楼主| 发表于 2014-9-19 12:02 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

12档变速器要长一点,传动轴也相对要缩短了一些。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1409/14091912027a6d8714233cc683.jpg[/img]

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