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回复 徐拥军 2016-1-16 20:40 发表在 260楼 的内容:
云南卡友 2014-10-29 09:41:00发表在 246楼 国四暂不考虑,我们还可以上国三
回复 海南卡友 2016-1-16 21:02 发表在 261楼 的内容:
回复 南京卡车服务站 2016-1-19 20:17 发表在 262楼 的内容:
云南卡友 2014-9-10 22:03发表在 39楼 发动机高温是一大问题,所以考虑周到了再买车
回复 cruz 2016-1-21 01:13 发表在 263楼 的内容:
回复 领悟孙春杰 2016-1-21 11:21 发表在 264楼 的内容:
云南卡友 2014-09-10 20:46:11发表在 18楼 玉柴不可能那么省油
回复 孙晓阳 2016-1-21 12:50 发表在 265楼 的内容:
云南卡友 2014-9-10 19:58发表在 顶楼 悍威锡柴220法士特大八档,格尔发玉柴220法士特小八档,都是前四后四高顶驾驶室,主跑云贵川,尔而跑两广,卡友支招啊!
回复 一安 2016-1-21 18:15 发表在 266楼 的内容:
hailang 2014-9-10 21:02发表在 21楼 容易高温更耐高温!!!买回来要是温度高就把风扇改大就可以了
回复 一安 2016-1-21 18:19 发表在 267楼 的内容:
hailang 2014-09-10 21:02:02发表在 21楼 容易高温更耐高温!!!买回来要是温度高就把风扇改大就可以了
回复 M33霸龙重卡 2016-1-21 21:08 发表在 268楼 的内容:
夫战勇气也 2014-09-10 21:03:07发表在 23楼 我220的格尔发一般6吨左右,广东珠三角,跑过云南,感觉动力小了,20吨还云贵川,我买的话绝不低过260马力,或许考虑340的重汽。
回复 M33霸龙重卡 2016-1-21 21:09 发表在 269楼 的内容:
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